再拍济南豪沃客车－－ＺＺ６１２７Ｇ１ＭＣ

伊布 · 发表于 2010-3-11 22:22

本帖最后由伊布于 2010-3-12 12:49 编辑

看来血虎帘子大哥，对中通恨之入骨啊

济南公交 · 发表于 2010-3-11 22:26

他喜欢3字头换青年

血虎帘子 · 发表于 2010-3-11 22:32

看来血虎莲帘子大哥，对中通恨之入骨啊
伊布发表于 2010-3-11 22:22

那是相当地讨厌

血虎帘子 · 发表于 2010-3-11 22:33

他喜欢3字头换青年
济南公交发表于 2010-3-11 22:26

你又捏造

我曾说过的话是 3字头走平地的都应该换大济客进山的都应该换金旅

tianyu9999 · 发表于 2010-3-11 22:45

这车越看越没劲，非常不耐看。看内部载客量比这青年差远了~

JN252 · 发表于 2010-3-12 06:20

一边一块黄，设计上无论形状还是颜色都严重不着吊～～

血虎帘子 · 发表于 2010-3-12 11:15

仔细观察这车内部结构和伊龙基本一样应该就是按照伊龙的图纸改的实际上载客量还是可以保证的肯定要比山寨厂的强只是就怕减震还和伊龙一样毕竟谁也没坐过这车不知道究竟什么样的感觉如果JK减震还不革新坚决不考虑

wangtian2233 · 发表于 2010-3-12 12:46

摇篮的感觉很好~就像大济客

伊布 · 发表于 2010-3-12 13:00

LS很特别。

皮尔洛 · 发表于 2010-3-12 13:12

中通的车减震也不行特别是LCK6112G-3 感觉底盘实在是太硬了

电车巴士 · 发表于 2010-3-12 15:51

貌似挺不错啊

伊布 · 发表于 2010-3-12 16:51

中通的车减震也不行特别是LCK6112G-3 感觉底盘实在是太硬了
皮尔洛发表于 2010-3-12 13:12

底盘软了，这车不就废了吗

航歌 · 发表于 2010-3-12 21:53

仔细观察这车内部结构和伊龙基本一样应该就是按照伊龙的图纸改的实际上载客量还是可以保证的肯定要比山寨厂 ...
血虎帘子发表于 2010-3-12 11:15

其实只要是板簧二踏12M，再加上重汽自己的所谓客车专用发动机，骨架结构和车架结构基本都限死了，可能比较大的变化就是内饰高档些，载客量12M的基本都差不多，满载95，超载110多

皮尔洛 · 发表于 2010-3-12 22:10

底盘软了，这车不就废了吗
伊布发表于 2010-3-12 16:51

呵呵做这中通的车就和蹦豆子似的

木马巴士 · 发表于 2010-3-12 22:17

这车前后都透着霸气，远看就像个渣土车，不敢惹

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