来鉴定一下这是什么车

wangtian2233

公交车上抓拍两张

悠悠我心

北京现代美人豹
鉴定完毕

HIGER

现代酷派跑车~~

HIGER

北京现代美人豹
鉴定完毕
悠悠我心 发表于 2010-3-5 22:22

这位懂不懂呀?美人豹是吉利出的,怎么变北京现代了?

廣州市新福利

想知道這台車性能如何,我們這裡沒人要這種HYUNDAI韓國車,難道很差嗎?

本田雅阁

20几万的跑车是这样的啦！

廣州市新福利

20几万的跑车是这样的啦！
本田雅阁 发表于 2010-3-5 23:48

    原來這麼便宜,那應該好不到那裡,果然韓國車比日本車低檔...

JN252

这车需要鉴定吗?呵呵,满街是.这是０３款的。2.0DOHS机和北现索纳塔低配的机器相同,啥先进技术没有.车身很轻,所以加速还可以,至少比索纳塔强,相对比较费油(相对现在而言,相对机器诞生的年代还说的过去),高配的还有2.7V6的,动力和北现最高配索纳塔机器相同,北美还有3.0V6的(在当年的极品飞车8:地下狂飙中出现过,我就"开"过),国内大贸进口的肯定没有,或许有走私的。最值得骄傲和最大的买点就是最廉价的进口“跑车”荣誉称号．．．
加引号是因为有些人质疑其“跑车性”，个人就不认同那些人的观点，毕竟人家是有两个门的车车，话说：樱桃也是“桃”，美人豹也是“豹”吗！

JN252

樱桃也是“桃”的小历史
第一代RD
RD (1996-1999)
发动机：1.6 L (114 hp)/1.8 L (130 hp)/2.0 L I4 Beta I DOHC (140 hp)　波箱：5MT/4AT
伊兰特底盘～～

RD2 (2000-2002)
动力总成同上,变成了著名的棒子脸(现代作为主赞助商,棒子脸当年在韩日世界杯开幕式中在看台中呼啸而过的广告相信不少朋友看过吧,反正我看了,然后．．． )个人感觉实在太丑了,当然了,符合R.O.K的审美观．．．

第二代GK
GK，2002-2004
发动机:1.6 L (105 hp)/2.0 L I4 Beta II CVVT I4 (141 hp)/2.7 L Delta V6  波箱:5MT/6MT(选)/4AT
这是大陆市场上最常见的酷派,“跑车”中烂大街的车种，出镜率在我们这甚至远高于美人豹(另一种“跑车”，本人注)。现代宣传中“独立”平台：我认为＝伊兰特G-3

GK F/L (2005 - 2006)
动力总成同上,大灯变熏黑~~坐椅变彩色~~

GK F/L2 (2007 - 2009)
发动机:2.0L BetaII CVVT(140hp)(2007-2008)/2.0L Beta II CVVT(144hp)(2008-2009)/2.7升V6 Delta(175hp)  波箱5MT/6MT(标)/4AT

第三代 Rohens-Coupe(2009-明天)
发动机:2.0T 三菱4B11T (210hp)/3.8V6(303hp)  波箱6MT/5AT(手自一体)/6AT(手自一体)
鸟枪换炮,抛弃伊兰特底盘,变后驱,成为真正的“桃”～～

奔驰CITARO

想知道這台車性能如何,我們這裡沒人要這種HYUNDAI韓國車,難道很差嗎?
廣州市新福利 发表于 2010-3-5 23:19

也不是的，至少这款车在大陆的能见度很高~~~~

mclarenm6

现代的酷派，拿来改装很好！

廣州市新福利

樱桃也是“桃”的小历史
第一代RD
RD (1996-1999)
发动机：1.6 L (114 hp)/1.8 L (130 hp)/2.0 L I4 Bet ...
JN252 发表于 2010-3-6 01:39

第二張簡直就是把TOYOTA CELICA GT4當作HYUNDAI似的

JN252

第二張簡直就是把TOYOTA CELICA GT4當作HYUNDAI似的
廣州市新福利 发表于 2010-3-6 11:14

    确实,据说设计时这代酷派就是模仿塞利卡前脸

疯狂々巴士

最新款的劳恩斯酷派终于有点跑车的味道了，2.0T动力拖这车不和超跑比算好的，我坐过一次，但是第一次坐两门车，还是挤在后排，有点难受.

LEVIS

劳恩斯挺常见的。