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昨天西北郊运转
昨天大年初二闲来无事，变去海淀山后的几个村子运转了一下。
首先从玉泉营桥西乘坐968路西苑下车，换的509路，今天968路间隔较大，快车很少，但车速还可以，貌似比4号线快！
509路要改线？
刚进西苑枢纽，变发了辆509路，于是决定去东北旺土井村先转一下，509路归了4场后，和以前的速度没啥两样，而且档子也不大，因为过年没，车上乘客始终不超过10个人，但车上有几个人，一直和售票员聊着唐家岭、邓庄子、土井拆迁的事儿，售票员说，如果土井拆迁，场站是村里提供的，村里肯定要收回去，到时候509路估计要改线，先改到附近一个什么小区（因车里乘客说话声较大，所以没听清小区的名称）两年后，新村建好后，在回土井.........之前车里的当地人一直聊着拆迁及怎么赔偿的事..........
唐家岭
车进入了文闻名全国的蚁族的聚集地--唐家岭村，因为过年，蚁族们都回家了，所以没有出现往日“混战”的场面，，笔者看到，唐家岭窄窄的街道两侧，几乎全是3，4层乃至5，6层的村民自建小楼，一层楼均是各式各样的“底商”，好一番热闹，因为过年底商的“掌柜的”回老家。所以大街两旁的商铺，冷冷清清，几乎全关门了。但看到唐家岭“小区”及“底商”们，就不难想象平时唐家岭的热闹、蚁族的规模及每天的混战，还有脏乱差，治安恶化，但好在唐家岭要拆迁，城乡一体化了..........但据说蚁族大军要转移皇后店了..........
今天还发现 ,唐家岭的小公共不见了,是被取缔了?还是春节放假?
土井村
笔者在土井村看到，土井村虽然没有唐家岭热闹，但村民自建的小楼，也比比皆是。下了509路，笔者看到场站里因为过年的缘故，几乎一半的车都在场站里“呼呼大睡”貌似北京每个场站都这样。场站对面的荒地，据说已经被开发商占了，在场站运转完后，变顺着小路一直向北走，小路东侧是条污水沟，小路出了土井村就非常偏僻，路两侧都是荒地。路西侧有两户人家，其中一户应该煤厂，另一户不详，连户相隔不太远，但两户之间有些许坟地。路西侧干涸的大沟里还有一群羊在吃干草。顺着小路向北走了7，8分钟，变看到了一片小村落，这个村落就是邓庄子村，到了邓庄子村，路也由北折向东了，向东走没走几分钟，变走到了365路，447路、642路、运通112路等路邓庄子站.........
皇后店
在邓庄子没等几分钟，447路变来了，于是笔者变上了447路，去往皇后店，车上除了司机算上我就两位乘客，那位乘客正和司机侃着，其中说到皇后店年底或明年拆迁，447路是否要改线，司机说，因为皇后店村口有北京城市学院皇后店校区，所以改线的可能性不大，可能要绕一下...........
进了皇后店村发现，村里还是村里貌似没有柏油或水泥路，是土路，坑坑洼洼的，期间447路上那位乘客与我同行了一段，他跟我聊了几句，他说唐家岭拆迁后，蚁族们就要转移到皇后店，现在在皇后店做生意越来越好做，皇后店村的各式各样的店铺也很多............
穿过皇后店村后，发现384路间隔较大，随后向西步行，7，8分钟来到大牛坊村口，到了大牛坊路口口，384路才从皇后店西站发出来，大牛坊路口西南侧有一块海淀山后自然村的地图，各位运转时可以参考一下，以前貌似有公交迷在里发过这个图。
看完海淀山后自然村后，发现大牛坊村口有几部黑车，这些黑车应该大部分都是经北崔家窑去上庄的，而后继续向西穿越大牛坊村，大牛坊村也是坑坑洼洼的土路，而且貌似没有皇后店村热闹，到是尔康医院貌似挺有名，尔康医院在向西，一直是土路，坑坑洼洼的，经过个小超市，小超市斜对面是两幢老楼，不知道是啥小区，过了小区，土路也向西南方向拐了，步行约3，4分钟变到了颐丰庄园小区东门，路也到了路口，向西走，能走到上庄，向南变是438路丰润中路站，因为438路间隔较大，笔者变步行至永丰站，笔者在永丰站看到，虽然过年，外来人口都回家过年，永丰产业基地单位公司放假，但永丰站乘坐365路、449路的客流依然不错，不过总的来说，永丰产业基地，虽然进驻企业较大，目前有的地儿还在建设，所以整个基地还显的较冷清，基地还有待发展！随后笔者从永丰站步行至北清路上的永丰屯乘坐544路。
543路串车、阳坊、沙阳路
在永丰屯等了15分钟后，544路进站了，车上没几位乘客，宽阔的北清路上车也不多，过了一会儿，到了环保科技园，笔者发现环保科技园包括北清路两侧的确非常偏僻，晚上最好不要来，急需发展。在环保科技园呆了20分钟后，543路发出了，笔者在屯佃村看到，去往环保科技园方向的两个543路一前一后进站了，543路串车了，感觉很不容易。543路，544路客流都不大，听544路司机说，一圈下来，总共不超过10个人。
北清路屯佃两侧正在进行什么工程，工程从外看与修地铁类似，曾被人误解9号线北延工程，在屯佃村吃完饭后，变乘坐642路，去了阳坊，642路路过后沙涧、苏家坨镇ZF，发现那里的人口也不算少，估计957路快2，968路马上就要延长过去了，其实9号线北延通过去，那才是真格的..........
过了后沙涧到西贯市附近温阳路也就随之变窄了，路两侧也比较偏僻了，因为马上进入昌平区了，642路西贯市和白虎涧的客流也不算小，但以上两地感觉还是乘坐昌平20路的居多，过了西北环线阳坊桥，就进入阳坊镇了，一下就热闹了起来，到了阳坊还很幸运的看到了914路，914路目前在阳坊圈点，客流不错。
642路在阳坊北站或者昌平20路，昌平57路防化学院站北侧的一个小路口调头，在马路旁等点圈点，间隔20分钟左右，客流不赖。有乘客问642路售票员，642路啥时换车，售票员说，没谱。
要说阳坊的居住规模还可以，而且超市什么的，配套也齐全，但阳坊的名气，还是得靠涮肉，阳坊涮肉门前那大涮锅，倍儿气派。要说阳坊除了涮肉，还真没有啥有名的产业，因为紧邻西山，所以军事区很多，温南路西侧几乎都是军事区。
其实阳坊镇还是挺和谐的，就是应该在通一条9字头以下的公交车。
（未完待续） |
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发表于 2010-2-16 00:23
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发表于 2010-2-16 10:02
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