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楼主: huangyan3015
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某年的933路某车

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发表于 2010-2-14 17:48 | 只看该作者
933快10年了,能坚持下来实在不易……当年设计时只是用一种n次重复自己的线路从月票车里挖出效益。这样对别人也没什么影响。
PS:客四当年的9字头很多,902、903、904、911、921、933(含龙泉区间)、973,没少挣钱 ...
二手挖掘机 发表于 2010-2-14 02:36

我想知道当年的392和902是一种什么关系 902算作为392的快车么
PS:933是当年最早走小南庄的线吧 万柳东路最早的是817??
32
发表于 2010-2-14 17:58 | 只看该作者
6# ronwu


应该正式开工99年。2002/10/28试运行西直门----霍营。
33
发表于 2010-2-14 18:02 | 只看该作者
933南行走小南庄,从城乡南面出来。具体请问北斗京华。万泉河修桥时很多线路也绕那。
902开线早。西直门到清河。记得是一个土场子在昌平路路东。后来有一段是高峰车。曾延长到西二旗(总站在小区北侧一点),也是高峰车。车次少。记得新西直门桥修好之前,392和902都在人民医院西门有一站。
随着发展,90年代末开的392高峰车。和902一队。翻面路牌。
392和902一段时间内站位几乎一样。学院路改造好后,为提高运营效率与竞争力。902就走上面了,不过现在也没少加站。所谓快车只是形式上的。902和392还各自合并了一条线路。
34
发表于 2010-2-14 19:53 | 只看该作者
没准真是台湾人拍的 民国九十四年
人家那边还是采用这种纪年法呢
35
发表于 2010-2-14 20:06 | 只看该作者
只能说相机时间错了
另外,M13是2002年9月28日开始载客运营的吧。10月初还试乘去了。记得当时还是一号线的老车跑的。
36
发表于 2010-2-14 20:14 | 只看该作者
05年933有这种车,我05年坐过这种车去杨庄,图上应该是西直门吧,嘉茂
37
发表于 2010-2-14 20:41 | 只看该作者
这车我还做过。记得地板还是木头条的。。。呼呼
38
发表于 2010-2-14 21:00 | 只看该作者
木条地板MS90年代中期就不用在新车上了。
木条变形了能换。中修时重新刷漆。清洁起来比较困难。后期基本上是硬塑胶的了。这个很值得怀念
39
发表于 2010-2-14 21:04 | 只看该作者
933在修万泉河路的时候都走海淀中关村黄庄人大了
40
发表于 2010-2-14 21:04 | 只看该作者
没准真是台湾人拍的 民国九十四年
人家那边还是采用这种纪年法呢
大郊亭 发表于 2010-2-14 19:53

不太可能吧  那7楼的问题 怎么解释呢
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 楼主| 发表于 2010-2-14 21:53 | 只看该作者
我想知道当年的392和902是一种什么关系 902算作为392的快车么
PS:933是当年最早走小南庄的线吧 万柳东路最早的是817??
saturn5319 发表于 2010-2-14 17:48


我知道的某时段,902和392完全是一条线路,高峰运行392,月票有效,非高峰时间叫902
42
 楼主| 发表于 2010-2-14 21:54 | 只看该作者
这是2002年秋天的933

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43
发表于 2010-2-14 22:03 | 只看该作者
做过一次这个车,呵呵
44
发表于 2010-2-14 22:03 | 只看该作者
应该说是,几次,去军庄,寨口,聂各庄,以前就是这个车啊
45
发表于 2010-2-14 22:04 | 只看该作者
何止人大,都走北大了。全程竟然没放置临时牌子。384好像也走北大了。
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