我眼中的石门路、广宁路公交线路。。。

370路

跟个风啊...这两条路算得上我最熟悉的地方了...

先介绍一下前三名：
首先，老大应该是北京市青年文明号线路：645路：这是广宁路客流量最大，用车最广（巅峰时期可是6车混跑...），途经地区最繁华（从门头沟主城区到奥林匹克中心区），服务最好的线路！
第二应该给运通101线：运通公司的老大，也是运通公司最长的线路！！不过用车惨了点...祥龙不给换好车啊！！！
第三是336路：一条经典老线，从最开始的大鼻子到现在的大黄后，336路走过了这么多年，却没怎么改过线...除了当初的首末站改过几回...客流量大，但分时候...
接下来是几条重点线路：

排名不分先后：
1.337路：著名老线...客流大，人多，速度快，用车多且还有两辆特殊车，但这些车基本是1、4、52路留下的旧车...唯一令人担心的是司机踩刹车太猛了...容易摔倒人...
2.运通112线：该线路极为偏僻...但所到之处确实非常重要，早上从门头沟方向往史各庄方向和流量大...但不算挤，晚上从史各庄往门头沟方向客流量极大！！用车惨了点...和运通101一样，是京通BJK6102G1...该车某位幽默的男售票令我印象深刻...
3.336快：客流量大！极大！不过很好的分担了645的客流...336快是慢的出奇的，曾经有过这样一段话：想快？坐慢车去！
4.370路：在众位老大哥面前，可怜又可爱的370排在了这里...此线客流不稳定...也许是区间车过多吧！！这车也慢...不过司机技术可是一流的！！怀念326路和BK663...
5.959路：959也算是名线了...该车生猛！！从以前的宇通开始...车速可是响当当的！！不过客流很好，既能满员又不是特挤（特殊情况除外）...
6.354路：该线路很出名，也许还是因为车太旧...不过很受欢迎！！
7.977路：该车更生猛！！司机为超车都会开上逆行车道...速度堪比653...客流有时很大！！
8.645区间快车：645路汽车的副产品...客流时好时坏，取决于前方是否有645的长线...
9.981路：当初是八方达公司设立的645的竞争对手，前身客流很大，改空调车后就没人了...改走玉海园后客流很和谐...终点改至世界公园后客流开始大了...
10.941路：在337、354的压制下生存，客流不错...前身747路...再往前石景山专线....（应该是附近改动次数最多的线路...）
11.621路：客流好！！用车次...路况也不行...
12.325路：老线了...前身81路支...也是客6著名绕线...是很多小区门前唯一的线路...混得不错：混动！！
13.472路：可怜的线路...325的竞争对手，客流一般...用车：世纪星...（忠实用户啊！！）
14.396路：这才是真正的稳定线路！！用车稳定，客流稳定，唯独公司不稳定（给了S了）...396给我印象最深的还是当年的大Z！！一代名车！！
15.929路：最近刚刚换的空调车...门头沟山里的重要线路，司机技术超级！！
16.929支：传说中的929支有20多个...但都是定班，这里全部概括...空调车，很有面儿...但很贵...
17.931路：应该是两条路上最早换空调旅行车的了...发动机噪音太大...
18.977快：车少...人也不多...且都没站...只是路过...
19.992路：该线很倒霉，谁有不用的车了，都给他换上...
20.977支：线路很长，用车很惨...至今是6986伺候....
21.746路：差点把他忘了...恕我直言：很鸡肋...倒不如和336合了...
22.948路：很NB的线路！！别的车都不敢走的路，硬是让948走...

貌似已经没有大线了...接下来介绍小线...
931专、931支1、931支2：3条线各有各的用处...不过有时总是乱改线...
972路：太小了，以至于想不起来...老人们的最爱...
972支：基本同上...
运通116线：运通112的替代品...可以这么说吧！

就想到这了...可能因为我的观察的局限性，和各位的意见有所不同，请提出意见！！谢谢！

91n82

116应该是石门路上各线的替代品吧，貌似坐它人挺多的，到河滩就没人了。至少上周末在石区见过两次人超多，一是周五很晚时二是周六下午

david9079

想快 坐慢车去 这句话真经典

bjbus0001

还是959比较快

京华╰☆大财神

354用车不算差了吧，大财神和气龙，那天还看见有8C

370路

2# 91n82


116以前没那么多人，拆线后人才开始多的...因为112、336都太挤了...


5# 京华╰☆大财神
感觉354这样的线路怎么也得用黄前，用大巡...说不过去...当然，大财还是很好的！不过我已经很久没见到354的气龙了，前天路过石景山场站也没见到...

京华╰☆大财神

2# 91n82


116以前没那么多人，拆线后人才开始多的...因为112、336都太挤了...


5# 京华╰☆大财神
感觉354这样的线路怎么也得用黄前，用大巡...说不过去...当然，大财还是很好的！不过我已经很久没见到 ...
370路 发表于 2010-2-9 12:06

354的客流能用大黄前？？我经常看到354大财神空跑，觉得还是用单机合适，那个气龙如果场站里也没有的话估计就是给出去了，可能是换了点8C回来，我前天见到354的8C了

370路

7# 京华╰☆大财神


其实有时候354的客流还是很大的...如果337和354的石景山站搁一块，337的客流就会有一部分转移到354上（基本是那些去古城、八角的）。

京华╰☆大财神

7# 京华╰☆大财神


其实有时候354的客流还是很大的...如果337和354的石景山站搁一块，337的客流就会有一部分转移到354上（基本是那些去古城、八角的）。
370路 发表于 2010-2-9 12:24

但354间隔多年来一直是问题，大间隔是问题

二手挖掘机

325也应该算上吧

370路

重要线路中的第12个就是325...

Otto

别说 现在还真有点儿怀念四环路修好之前的370
那会儿四季青还是一大片村子 玉泉路北边是土路 没什么人
玉海园儿是葡萄架子和桃园儿 一下雨就一地泥
铁道上都是野草和“地雷”
370是幽灵线路 间隔好像动不动就1个多钟头 几乎没人坐

二手挖掘机

是370环时代？
现在那个什么酒厂也没了吧

370路

...四环修好以前...很久远了...呵呵...

那个葡萄酒厂还在，车站也有，就是现在的阜玉路口东。