请公交公司予以考虑：109路向西南部延长，解决出行难问题

chen1 · 发表于 2010-2-8 11:57

109路从西客站向西走六里桥客运站，小井，丰台路口，大井，程庄路口北，程庄路，程庄路口南，南五里店。
往西南只有几公里，可作用可非常重要。
第一架线，因路程短，可绕过京石，所以架线工作好开展，又可以成为北京西南第一条电车线。
第二解决出行问题，在程庄路只有3条公交线，且意义不大，452，546同是开往鲁谷的，只有1辆390路是走西便门的，所以进城难，出行难，成为问题，且周围6，7个大型小区，人口密集，乘车南又是一个问题，看看390的早晚高峰，人确实不少。
第三公交场站，可与390路同在南五里店设为总站停靠。
第4线路独一无二，109路开通后，没有一辆公交车与其北段重合，西单，东大桥等。
[fly]望ZF，公交集团考虑[/fly]

meng68 · 发表于 2010-2-8 12:14

估计希望不大
546 452 人都多么？

菩提梵天 · 发表于 2010-2-8 12:18

几乎是no way。109已经够长了，而且lz的设计也跟390没有区别，这样yy的话390岂不是成了109区间？想想把五里店哪条线改过去更实际一些，我觉得改715最合你意

gaochenxiao · 发表于 2010-2-8 12:19

为什么非要延长109？

Teutonic.K · 发表于 2010-2-8 12:35

严重同意二楼的。为了保留电车线，建议六路延长过去。客三正好把线抓稳，还能找到场站。不知楼主认为可否。

518 · 发表于 2010-2-8 12:35

还让不让司售活了，方便乘客也不能以牺牲司售的健康和利益为代价，出行就要付出代价，路途越远代价越高，以此来遏制那些不必要的出行。

chen1 · 发表于 2010-2-8 12:47

452,546,同为到鲁谷，去北边的人却不多，所以客流上不去，109路依然是电车线，就是需要架线

chen1 · 发表于 2010-2-8 12:48

其实把6路延长过来到很实际，前几年有这种传闻，可是到现在都没有成行

jhmap · 发表于 2010-2-8 13:04

390部分车辆改回大车！

alljtcc · 发表于 2010-2-8 13:16

109人已经够多了，就别折腾了。考虑一下114吧。

北京八方达公交 · 发表于 2010-2-8 13:26

309 不是走小井吗干嘛非延长109，如果延长估计109就不是电车了。

chen1 · 发表于 2010-2-8 14:01

390改大车行不通，程庄路桥下拐不过弯来

chen1 · 发表于 2010-2-8 14:01

390改大车行不通，程庄路桥下拐不过弯来

yz8965 · 发表于 2010-2-8 14:22

要是架电线你没有考虑一个是109线路太长,二是线要架多高呀,最少也要4.5以上,要不大货天天还不线弄断了,你要是认为非要延长,和集团说把1路延过去,反正客六会疯狂占地的

rkkr · 发表于 2010-2-8 14:52

390延长到前门不就好了。

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