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楼主: 远古的尸体
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四环主路将开400路公交车

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31
发表于 2010-1-27 14:02 | 只看该作者
32# 斯内普


那个桥貌似不矮了
32
发表于 2010-1-27 16:12 | 只看该作者
我觉得吧开400是好事 大战小站就看安排了 原来96年开300的时候 也害怕没有客流 还用依维柯运营过呢 现在呢 300是最重要的线路了 在北京就算是再路痴的一个人 也知道1路和300路这两趟车吧
33
发表于 2010-1-27 16:29 | 只看该作者
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34
发表于 2010-1-27 18:08 | 只看该作者
恐怕400路快车走主路的,所以立交桥都要改造,至少也要象丽泽桥300路那样的车站,工程大了,还要新增天桥好到主路车站
35
发表于 2010-1-27 18:13 | 只看该作者
我觉得吧开400是好事 大战小站就看安排了 原来96年开300的时候 也害怕没有客流 还用依维柯运营过呢 现在呢 300是最重要的线路了 在北京就算是再路痴的一个人 也知道1路和300路这两趟车吧
四喜 发表于 2010-1-27 16:12

比如我,我在08年之前还真不知道300路是绕三环的,也没见过1路
36
发表于 2010-1-27 18:15 | 只看该作者
特8其实可以撤出3环了。当年不有过一次减少三环公交站的行动么?瞧瞧现在,特8和特8快,一到晚高峰几个庞然大物在前面一肉,再加上出入口设计不合理,就理所应当的堵车了。希望S看清形势,主动撤出三环……有四环的特9和740呢。
37
发表于 2010-1-27 18:27 | 只看该作者
T8不可能撤的,换铰接还差不多。

400既然开了,500,600看来不久矣。。。
38
发表于 2010-1-27 18:29 | 只看该作者
T8不可能撤的,换铰接还差不多。

400既然开了,500,600看来不久矣。。。
天通苑塔楼 发表于 2010-1-27 18:27

嗯,就是这个意思,T8换铰接,改公司,改路号……不过这么做好像没什么意义……
39
发表于 2010-1-27 19:11 | 只看该作者
T8不可能撤的,换铰接还差不多。

400既然开了,500,600看来不久矣。。。
天通苑塔楼 发表于 2010-1-27 18:27

为什么都跟特8过不去? 特8多好啊,三环唯一有座的车,天天都靠特8出行呢,别老是铰链铰链好不好?看看是特8进站堵车还是300进站堵车!三环堵车很大程度都是铰链车闹的,一个进站外面全排队,双层车好歹还能两个一起进站!!!!!!!!!
40
发表于 2010-1-27 19:19 | 只看该作者
特9很有希望成为400 ,看好它!~~
41
发表于 2010-1-27 19:20 | 只看该作者
特9改路号,换18米铰接,能解决大部分问题,用不着再开个400~
42
发表于 2010-1-27 19:30 | 只看该作者
那特9,740是不是得撤一个了,也许是740撤吧
京华╰☆大财神 发表于 2010-1-27 09:15

估计是740,就像当年730和830的那个样子。
话说你的图片够经典!顶一个!
43
发表于 2010-1-27 19:34 | 只看该作者
我觉得四环根本就用不着25M吧,三环还差不多……
划了专用道或者有了隔离以后,把25M给三环,把三环的18M给四环,足矣……
另外,要是真有四环的,北边,东边都寸土寸金的地,考虑到西边发展的也还行,那貌似只有南边或者西北边有点富裕地方了- -#,这样说来,S,K2,K3,很有戏……
44
发表于 2010-1-27 19:37 | 只看该作者
我觉得吧开400是好事 大战小站就看安排了 原来96年开300的时候 也害怕没有客流 还用依维柯运营过呢 现在呢 300是最重要的线路了 在北京就算是再路痴的一个人 也知道1路和300路这两趟车吧
四喜 发表于 2010-1-27 16:12

还真不是……我们学校不知道1路的有好多……
45
发表于 2010-1-27 20:04 | 只看该作者
我觉得吧开400是好事 大战小站就看安排了 原来96年开300的时候 也害怕没有客流 还用依维柯运营过呢 现在呢 300是最重要的线路了 在北京就算是再路痴的一个人 也知道1路和300路这两趟车吧
四喜 发表于 2010-1-27 16:12

知道归知道,大多数人一年也坐不了两次……
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