四环主路将开400路公交车

icebcr · 发表于 2010-1-27 21:36

印象里1路我只坐过1次

sshhuuoo · 发表于 2010-1-27 22:06

应该像快速公交1在中间隔离带设站.
ngongping360 发表于 2010-1-27 11:53

应该左右双开门，左右逢源。合适的地方岛式站台，其他地方侧式站台

effren · 发表于 2010-1-27 22:55

4环主路快车要在南4环能设得了几个站

100 · 发表于 2010-1-27 23:12

特9也不一定撤……三环还有特8，……

_夏爱 · 发表于 2010-1-27 23:25

4环如果单一票价不太可能不过BRT也能分段

SANTANA200 · 发表于 2010-1-27 23:29

特9改路号，换18米铰接，能解决大部分问题，用不着再开个400~
balakovic 发表于 2010-1-27 19:20

还得提速

骗子南 · 发表于 2010-1-28 09:08

只要有占道不管就不用提什么提速

alljtcc · 发表于 2010-1-28 09:57

如果特9的点不变，再开辟专用道，车速只会更慢

357路 · 发表于 2010-1-28 10:00

我觉得4环那个有点玩笑的感觉，全程主路还真没几站……全都是小破站……大站好站车全跟桥顶上呢……这个有什么意义呢？

alljtcc · 发表于 2010-1-28 10:14

我觉得4环那个有点玩笑的感觉，全程主路还真没几站……全都是小破站……大站好站车全跟桥顶上呢……这个有什么意义呢？
357路发表于 2010-1-28 10:00

噱头，政绩工程，跟B3类似

路痴小白 · 发表于 2010-1-28 11:22

经证实这是假新闻，就像新华社前些年评的十大假新闻里面的美国总统卖国土，北京市民有望喝上贝加尔湖水一样，是被媒体断章取义了的

陈十四 · 发表于 2010-1-28 19:21

我觉得不是特别可能。
因为走主路正如楼上所说会甩掉很多的车站，甚至是大站。
更何况四环的高峰时段是有多么的拥堵，这应该是众所周之的。
照这样，我就觉得，开了400，没什么意义

ning · 发表于 2010-1-31 09:36

怎么个航母法？装载一大堆小轮椅？还是仅仅形容大？呵呵

方庄地图 · 发表于 2010-1-31 15:21

提出这问题的人就没什么脑子，想解决300的问题，不是开通个400就成了。。。

长沙客运段 · 发表于 2010-2-2 10:56

主要频繁出入主路？还是在主路上设站？

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