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良乡地区的公交走向有一定的规律 对于一些人一直是一个谜 而这个谜底永远都不会完全揭开 今天这个总结也难免会有纰漏 但这的确是用心总结的一些
随着今后的变化会继续修改
涉及良乡的公交线路大概是这些：
北京公交集团第三客运分公司：
616（北潞园-北京西站南广场） 良乡城内的进城首选 尾数为7的速度比较赞 可以虐321了
646（前门-良乡闫村桥） 这是我个人最爱 在路上拼命地开 点儿早了 偶尔在良乡街里会耗点儿 我很理解
北京八方达公交天桥分公司：
917专（良乡伟业嘉园-天桥） 速度是一代不如一代 现在分出一条线奔佳士苑 不过分久必合 大概就在地铁通车之日
917支（韩村河-天桥） 自从有了专线高速917后 在良乡就很少有人会坐此车进城
917房山（房山汽车站-天桥） 作为最老的917线路 风头早已比不了917张坊 等。。。但是就如很多令人怀念的老线 它值得尊敬
917快（大韩继-天桥） 后起之秀 但慢慢的加了杜家坎上高速的车 自己已意识到了 风挡处写明了是慢车
917支3（河北庄-天桥） 房山西北山区出山的又一选择 使曾经都一处的奔房山 有了些许改观
952（水墨林溪-温泉东埠头村） 慢慢的长大变长 像某个生理现象一般 此线从山前到山后 终点准备好厕所了么？
971（陀里-刘家窑桥西） 一直认为是02可以培养的好线 但锋芒不露 有点儿难为
993（窦店-北京西站南广场） 基本都有替代线路 作为补充很合格 作为突破很勉强 相信不会有人从房山坐它去西站的
凯捷风线路：
环城1路（首师大-首师大） 主要解决了良乡东区（大学城）与西区（老城）的交通联系问题 跨过了京广线 希望就在眼前 只会越来越重要
环城2路（佳士苑-佳士苑） 跟环1一样 末班并不很合理 此线路没环1经典
房12路（梨村-张坊） 作为到达云居寺的3条线路之一 知名度最大
房13路（河北-良乡） 前凯捷风时代的老牌线路 小名叫“917支3区间”
房14路（陈家坟-长阳） 没上过 但愿没错过
房15路（长阳-上方山） 形容上方山的词儿叫啥？哦，“南有苏杭，北有上方”只要你乘坐公共交通方式去上方山 一定会记得这唯一的线路
房16路（长阳-十渡） 貌似很少见到了 好多都改成了房山-十渡吧
房18路（长阳-张坊） 车不少 新旧车同存
房19路（良乡-蒲洼） 不停运的时候 早8：30到西门路口西的车站 未必能等到 所以要提前个十分钟比较保险
房26路（天开-篱笆房） 在良乡有固定的乘客 （回篱笆房） 随着篱笆房的拆迁 有点儿边缘化了
房27路（金鸽园-龙门口） 总站貌似又改到了首发物流了 南上岗 难！
房28路（福兴-长阳） 据票儿说 客流不错了 曾经跟它老大哥952有不小的阶级矛盾
房31路（三岔-长阳） 行事低调
房32路（驷马沟-长阳） 有点儿陌生
房33路（薛庄-成教中心） 以前 有人扒着车门 车“安全”行驶着 现在 车依然行驶 而人上不去了 没出良乡就上不去了 很火爆
房34路（韩营-长阳） 同是数得着的火爆线路
房35路（佳士苑-祖村） 当一片地方有一条线路的时候 既是幸运又是不幸
房36路（首发物流-北车营） 政风上被呼吁加车最强烈的线路之一 用环1的发车间隔来比较 注定是失败的
房37路（燕山-行宫） 燕山唯一直接到良乡的线路 一直很热门 顶燕山
房38路（车厂-长阳镇ZF） 如果不是西门<>长虹小区<>大角 那么注定是条流俗的线儿
房39路（太平庄-刘平庄） 太平庄里的走向一直没弄明白
房41路（长阳-张坊）快车 没给图 对我来说是一条**线
房42路（阎仙垡-吉羊） 没落了的42 重视程度急转直下
房43路（官道-石花洞） 老是有陀里北站的区间 乘坐43路到石花洞会有点儿扫兴的
房45路（仙栖洞-首发物流） 都是幽灵惹的祸 不过凯捷风 幽灵的确有些
房46路（长阳-大次洛） 走向不甚理想
房47路（阎仙垡-洪寺） 区间客流应该客观 跟我心里的某些想法有些雷同 难道我梦遗了某些想法？
好累 写完了 欢迎各位指正！
梦燃
2010.01.20
PS:下面上图 |
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发表于 2010-1-20 19:59
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