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■ 交通
【地铁】
4号线北延方案搁浅
海淀北部地区建设轨道交通初步推荐北延9号线二期
本报讯 （记者郭少峰）因4号线运营后在运营组织、经济效益、客流分布等条件上不利于线路北延，海淀区已放弃通过4号线向北延长来实现海淀北部新区通轨道的方案。海淀区副区长穆鹏表示，海淀北部地区建设轨道交通一事，目前还只是意向，有关部门正在研究。
多原因致放弃北延4号线
据了解，海淀区将结合地铁9号线和7号线，研究海淀北部地区的轨道建设问题。目前，海淀区初步推荐9号线二期北延进入海淀北部地区。海淀北部新区被定位为北京高新技术研发与创新的重要基地，也是城市西北部重要的旅游区，为加强山后地区与中心城的联系，海淀区拟将轨道线路延长到海淀山后地区。
2006年，海淀区开始研究地铁4号线北延方案，根据当时海淀区向北京市有关部门的建议，希望4号线能向北延至北清路永丰科技园,延长里程8公里，沿途设车站4座，以缓解北部新区的出行压力。
不过，因为4号线在运行上不同于以往北京地铁的运行模式，考虑到4号线运营后在运营组织、经济效益、客流分布等条件，海淀区不得不放弃通过4号线北延的设想。
初步推荐北延9号线二期
目前，海淀区已决定结合即将开工建设的9号线（郭公庄站———国家图书馆站）、设计阶段的七号线（西站———焦化厂站）来研究海淀山后轨道建设问题，初步推荐以九号线二期北延来实现北部轨道交通的通达，以加强该地区与中心区的联系。
按照的设想，海淀区初步推荐9号线二期北延进入海淀北部地区。
9号线二期拟延25.5公里
9号线二期走向由中关村南大街转向西三环，沿苏州街过北四环，沿颐和园路过北五环后沿圆明园西路、圆清路、永丰路、北清路铺设至山后温阳路止。二期延长线由白石桥———温阳路，线路全长约25.5公里，设置13个车站，北段在北部地区新增车辆基地一座。
9号线原线路长约16.5km，新增线路25.5km。全长由郭公庄———温阳路，约40.7公里。 |
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发表于 2010-1-13 13:18
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发表于 2010-1-13 14:26
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