一直不解的问题

之类猪耳

总结一下：
1、个人感情
2、公司风格迥异
3、线路在公司的地位变化
4、调整场站和走向

ct900701

是啊,很美好,我只是觉得有人拿359和10路比没有可比性...
熊猫阿痴弟 发表于 2010-1-12 20:09

呃，在我看来，10路和359没有可比性。。。每个人感情不一样罢了

sfog2008

每个人看待问题的角度不同，即便都是公交迷，有的喜欢调度车次，有的喜欢车辆，有的喜欢线路设计，这很正常，只要存在就是它的道理，哈哈，没有什么不可理解的

wzll7999

有很大关系  比如7路  原来在客4 用的是小财神，车虽然有点慢，但也凑合；现在归客2了 据说用 小气巡 或小柴 车破不说 客2 那卫生和客4明细不是一个档次。。。在看看晚上的间隔。这回要是7路还在客4 估计能用上10的 小黄！！！！！！！

yalikesi

客四的肉也是分地区的，北郊地区线路如小营中心站的车都很快，像今天早晨坐着一辆车内已掉皮严重的392还在飞奔当中……
zhzay 发表于 2010-1-13 19:05

小营中心站，现在不知道如何，原来每天早上清河大桥可是永远的痛，都快堵疯了。
不过，中心站还是有些优势的，5条所属线路每个车都有GPS，调度知道线路上的情况、车的档子大小。

城子大街南口

小营中心站，现在不知道如何，原来每天早上清河大桥可是永远的痛，都快堵疯了。
不过，中心站还是有些优势的，5条所属线路每个车都有GPS，调度知道线路上的情况、车的档子大小。
yalikesi 发表于 2010-1-14 15:43

他们自己知道了也没用，干着急。乘客还是不知道，一样会不爽。

熊猫阿痴弟

呃，在我看来，10路和359没有可比性。。。每个人感情不一样罢了
ct900701 发表于 2010-1-14 14:42

说的是速度,有人说10路比如359开的快,也不想想两者的路况一不一样

ct900701

说的是速度,有人说10路比如359开的快,也不想想两者的路况一不一样
熊猫阿痴弟 发表于 2010-1-14 16:06

359路北皋前得跟一堆线路挤着，北皋过后的机场辅路又窄有破。。。。。。10路没坐过，不知道。。。

yalikesi

他们自己知道了也没用，干着急。乘客还是不知道，一样会不爽。
城子大街南口 发表于 2010-1-14 16:04

这个，GPS信息本来就不是给乘客看的。主要是辅助调度，根据GPS反馈信息随时调整手里边富余车的间隔。

熊猫阿痴弟

359路北皋前得跟一堆线路挤着，北皋过后的机场辅路又窄有破。。。。。。10路没坐过，不知道。。。
ct900701 发表于 2010-1-14 18:15

市区线路站距不大，一路红绿灯。。。

东坝公交

小营中心站，现在不知道如何，原来每天早上清河大桥可是永远的痛，都快堵疯了。
不过，中心站还是有些优势的，5条所属线路每个车都有GPS，调度知道线路上的情况、车的档子大小。
yalikesi 发表于 2010-1-14 15:43

不是5条，是8条。333内环、333外环、355、392、393、398、632、642

yalikesi

不是5条，是8条。333内环、333外环、355、392、393、398、632、642
东坝公交 发表于 2010-1-14 22:13

我是说有GPS的，原来意大利赞助设备的线路。没有642，最早333内外算一条，加355、392、393、398、632，后来取消了392，所以才有5条之说。

天通苑塔楼

每天早上西三旗桥没5，6个灯过不去。

federico

32# Teutonic.K


握手！！！

357路

我看重调整后的线路场站拆线改线什么的大风波，那个可直接影响到出行了……希望换场站是越换越远……当然也许只会是希望