K7鲁疃426路 在X包围下“苟且偷生”我所知道的426

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426，前身是五路居至鲁疃专线，后来改路号为417支，再后来演变成现在的426。2009年，为了方便鲁疃村南部群众出行，426增设鲁疃村、鲁疃南两站，原鲁疃站更名为鲁疃西。场站也随之换地。

426路安定门至鲁疃南全程运行时间1小时20分钟，如果遇上立水桥、天通苑地区堵车，时间就没谱了。平均发车间隔20分钟，不过很多人经常等上1个小时才等到1辆车。配车20部京华巡洋舰通道车。编号740XX。此线路，在鲁疃南、鲁疃村、鲁疃西三站，高峰时段100%没座，能上去车已经很幸运了，挤得死去活来。车辆状况极差，平均每周都有几次坏车事件发生。用一名乘客的话形容：上车跟打仗似的。人多，主要是因为鲁疃村近几年外地人成几何倍数增长，而426并未加车。2010年1月6日早上，426鲁疃总站，车辆因低温无法发动，乘客在寒冷刺骨的车站等了足足1个小时。。。。知道天冷车破，司机还不愿意早起热车，不趴窝才怪

以上就是本人了解到的426线路概况。下面回到标题，解释下为什么说被X包围。X指公交集团新奥分公司，北七家地区公交线路如533、465、487、463、836、839、751等，都是新奥的线路。唯独426归属客七。也唯独426最不受待见，车破、车少、等车的人人满为患。引用426票员的话：加车的事，你跟我说也没用，我向上反映谁听啊。。。

伴随着未来科技城的开发建设，这种情况会逐步改善，同时，426路也会随着鲁疃村的拆迁，逐步萎缩，直至最终消失。

谨以此文 献给 【坐之无奈 废之可惜】的426路

alljtcc

119淘汰车？是419淘汰车吧？

831空调车

都是110的小柴巡
还有几辆7402*

huangyan3015

五路居至鲁疃临线，绿色站牌，北京历史上应该是唯一月票有效的临线。

326

426多好的一个线，这客七怎么就不好好运营，还有诸如630等一批客七好线，客七怎么就不好好对待

zxdszz

赶快给k1或x吧，客七手里真浪费！
x损失惨重的就这一地区了，727，803快，851，850都消失了，803也缩了。长线就剩836，751了

东坝公交

赶快给k1或x吧，客七手里真浪费！
x损失惨重的就这一地区了，727，803快，851，850都消失了，803也缩了。长线就剩836，751了
zxdszz 发表于 2010-1-6 15:44

如果算上立水桥的话，还有852还健在。。。。858也消失了，还有更早的847

大兴线丰台段

赶快给k1或x吧，客七手里真浪费！
x损失惨重的就这一地区了，727，803快，851，850都消失了，803也缩了。长线就剩836，751了
zxdszz 发表于 2010-1-6 15:44

给客2不错！

lakitu

74045

guomenggg

各个公司经营的不好的线路最好都转嫁，客七的426、630、659可以考虑转嫁了，新奥的814最好也转嫁，看看别的公司能否经营好

ct900701

配车就20部啊？？太少了吧。。。额。。。。等车人辛苦。。

响水洞天

客7的大部分线路等起来都很苦

831空调车

配车就20部啊？？太少了吧。。。额。。。。等车人辛苦。。
ct900701 发表于 2010-1-6 21:21

20辆里还有睡觉的

balakovic

客七传统
客七手里有不少好线路，大多数都不认真经营，间隔没谱儿，不知道客七领导想什么呢……

方庄地图

关键是426我下午走京承告诉回来，看到车场里至少10个车睡觉。。。7公司是有车在家养着，一出去就干要命的活，这是他们的理念。也许是对非盈利状态下的自我防护，只是可怜了乘客。一到宣传就拿104快说事。我看104快改嫁电车了用什么做幌子。