早高峰的BRT5

tianyu9999 · 发表于 2010-1-5 21:20

B5维持现状就很好~千万不要加站！！！否则。。。完了就~

jngjbus · 发表于 2010-1-5 21:57

有很多市民要求在浆水泉路加站

Schlachtschiff · 发表于 2010-1-5 22:54

说实话，由于B5是唯一一路到火车站的BRT，很多外地朋友乘坐B5后以为济南的BRT都像B5这样……有损济南BRT的形象。赞同改成非BRT线路号。

木马巴士 · 发表于 2010-1-5 23:03

其实也就济南ＢＲＴ成网、专用道多，其他城市基本都是开放、半开放的，而且把一些普通线路加个Ｂ就变成ＢＲＴ了，济南就算比较纯正了

伊布 · 发表于 2010-1-5 23:07

本帖最后由伊布于 2010-1-5 23:12 编辑

要是改普通线路号，估计就会有被轰出火车站的危险。现在的BRT-5我感觉这也是无奈的办法，谁让济铁那帮领导这么算计呢。火车站里没公交那才有损济南的形象。

Henein · 发表于 2010-1-6 00:13

有很多市民要求在浆水泉路加站
jngjbus 发表于 2010-1-5 21:57

我也希望在浆水泉加站，这块有客流，不堵车，多停一站差不多

Tsinan · 发表于 2010-1-6 10:12

火车站上一车，洪楼下一半

lasiweijiasi · 发表于 2010-1-6 11:00

原来在姚家庄租房的很多都搬到柳行一带去了，所以长盛小区这一站现在人特别多。哪条线路都够挤的。

Schlachtschiff · 发表于 2010-1-6 11:58

本帖最后由 Schlachtschiff 于 2010-1-6 12:01 编辑

要是改普通线路号，估计就会有被轰出火车站的危险。现在的BRT-5我感觉这也是无奈的办法，谁让济铁那帮领导这么算计呢。火车站里没公交那才有损济南的形象。
伊布发表于 2010-1-5 23:07

别的城市火车站都在尽量搞零换乘，济南站……唉，乘公交的难度快赶上北京站了

Schlachtschiff · 发表于 2010-1-6 12:00

其实也就济南ＢＲＴ成网、专用道多，其他城市基本都是开放、半开放的，而且把一些普通线路加个Ｂ就变成ＢＲＴ了，济南就算比较纯正了
木马巴士发表于 2010-1-5 23:03

呵呵，郑州那个BRT相当……八条支线还都叫BRT，嘿嘿……北京的B2也够怂的了

玉符 · 发表于 2010-1-6 13:09

在转山西路北口，文化东路东口也加站

济南公交 · 发表于 2010-1-6 13:56

据说B5要缩到燕山立交--火车站

木马巴士 · 发表于 2010-1-6 14:04

据说B5要缩到燕山立交--火车站
济南公交发表于 2010-1-6 13:56

停燕山车场？那终点就是和平路东口了

济南公交 · 发表于 2010-1-6 14:07

不排除学6139的办法，绕一圈

暗杀宝宝 · 发表于 2010-1-6 14:53

可算来客流了啊

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