我有一个办法,从根本上解决公交专用道被占用的问题

vicsy

装摄像头也改善不了多少.
,就像田里的稻草人一样.
likelives 发表于 2010-1-2 14:36

当然有效了。开车的都很注意摄像头的，有摄像头的时候就是很老实。

老陈醋25

快速公交过路口处改成立交不就行了,快速公交道从路口下方穿过,也不会影响路口,另外就是封闭专道,小车进去就只能开到总站才能出来
yz8965 发表于 2009-12-31 14:00

这个方法最奏效，而且投资也是一次性的。
LZ的方法太雷人，根本不可能实施。且不说这样影响公交的安全性，万一哪个司机没处理好一车人就进去了。单从法理说也是不允许的。这个和自己家装电网对付小偷是一个道理，就算电死的真是小偷，也会治你危害公共安全罪；再说了，在出口设置就更扯淡了。可以料想以下事情几乎天天发生：有不知趣的小车进去了，然后到了出口处不敢走了，后面快速公交跟上来了，还不堵得一团糟。没准最终所有车都要倒回去再说，你就算把小车司机枪毙耽误的时间也补不回来了。

alljtcc

这个方法最奏效，而且投资也是一次性的。
LZ的方法太雷人，根本不可能实施。且不说这样影响公交的安全性，万一哪个司机没处理好一车人就进去了。单从法理说也是不允许的。这个和自己家装电网对付小偷是一个道理， ...
老陈醋25 发表于 2010-1-4 07:38

有修那堆立交的钱，地铁都造出来了

336大峪

有趣得想法，不过如果这样得话干脆顺便铺上轨道好了

小百一文

这事太容易解决了,要是交通队处罚走公交车道违章车的收入全部归他们自己花,那要不了几天就没几个司机再敢走公交道了.

yz8965

35# alljtcc
立交才多少钱,也就是个地下通道的钱,地铁可是1亿/公里,差多少呀
另外看了常州的BRT有点想法,就是BRT的行车方向与社会车辆的行车方向相反,这样解决我想最省钱.

370路

还是罚的太轻，应向罚酒后一样狠！！强烈鄙视占用公交车道的别的车！！

likelives

这个方法最奏效，而且投资也是一次性的。
LZ的方法太雷人，根本不可能实施。且不说这样影响公交的安全性，万一哪个司机没处理好一车人就进去了。单从法理说也是不允许的。这个和自己家装电网对付小偷是一个道理， ...
老陈醋25 发表于 2010-1-4 07:38

我觉得最大的问题不是公交车不小心掉进坑里.也不是小车进去堵路,因为这些问题可以很容易通过其它设施和措施来有效避免.
最关键的是,有很多非公交车司机希望走公交车道.他们不希望公交专用道只有公交车走,他也想上去走一走.一部分是怕罚款,还有一部分是不怕罚款的.这才是不能肚决的根源.

这个确实有点像电网的那个情况,个人用就是违法的,机关用就是合法的.
但这个坑是建在公共的地方,所以应该是合法的,如果建在自家门口,那就是违法的了.

alljtcc

35# alljtcc
立交才多少钱,也就是个地下通道的钱,地铁可是1亿/公里,差多少呀
另外看了常州的BRT有点想法,就是BRT的行车方向与社会车辆的行车方向相反,这样解决我想最省钱.
yz8965 发表于 2010-1-4 19:02

快速公交沿途多少个路口需要改立交，需要拆迁多少房屋，这么折腾完了一人就收四毛，还不如修地铁得了

yz8965

41# alljtcc
你的想法怎么这么奇怪,我只是说快速道过路口时建成立交,从路口下方通过,其它车道不动,根本和房子没有关系

alljtcc

41# alljtcc
你的想法怎么这么奇怪,我只是说快速道过路口时建成立交,从路口下方通过,其它车道不动,根本和房子没有关系
yz8965 发表于 2010-1-5 09:54

没听说过为了一条快速公交道单独修立交桥的，太不值了

vicsy

没听说过为了一条快速公交道单独修立交桥的，太不值了
alljtcc 发表于 2010-1-5 11:18

百度一下厦门的BRT……

yz8965

43# alljtcc
当然值了,平均到车上的每个人就不多了,要这么说给小车修立交就更不值,应该给行人修立交,人人都要走

alljtcc

43# alljtcc
当然值了,平均到车上的每个人就不多了,要这么说给小车修立交就更不值,应该给行人修立交,人人都要走
yz8965 发表于 2010-1-5 20:30

可惜公交拿不出修桥的钱来，ZF也没傻到这地步，那么多铁路道口都没修立交，你一个快速公交还能比火车待遇高？

yz8965

只能说能批钱的人是开小车的,不是为大众服务的,因此也就做不到象美国的快速公交那样