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814能增加点车或改为大车吗?

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16
发表于 2009-12-9 16:09 | 只看该作者
好,等宋家庄建好了,就延长到宋家庄吧,正好多加车。
17
发表于 2009-12-9 16:33 | 只看该作者
814 应该延长到 彩虹城和803作伴。。肯定火。。。。。。。。。。
18
发表于 2009-12-9 16:41 | 只看该作者
奥运之后,车辆分配的思路就是小线用单机,客流大的用铰接
683 发表于 2009-12-9 11:59

814是小线?

X那条著名的小区环线两个环没几站用着15米。

对于北京公交系统来说,没有什么思路。就是赶上哪波分哪波,毫无思路可言。
19
发表于 2009-12-9 17:28 | 只看该作者
18# 北客京华1
460和461?
langsnower 发表于 2009-12-9 17:02

蝎子拉屎独一份
20
发表于 2009-12-9 17:44 | 只看该作者
814属于长线,开快车没什么意义,跟慢车一样会堵车,快不了多少,在北京地铁网络越来越发达的背景下,长距离,快捷的出行一般首选地铁……拆分线可能性高。
21
发表于 2009-12-9 18:23 | 只看该作者
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22
发表于 2009-12-9 21:00 | 只看该作者
现在新奥的车换得差不多了,迟迟不动的814估计就是在等死的信号了
23
发表于 2009-12-9 21:24 | 只看该作者
814快缩线了,到大钟寺,缩线换车
24
发表于 2009-12-9 21:42 | 只看该作者
奥运之后,车辆分配的思路就是小线用单机,客流大的用铰接
683 发表于 2009-12-9 11:59



客流大小和间隔是分不开的  比如630  线路是不错的  如果间隔能像634那样美好(平峰10分钟以内 高峰5分钟以内) 客流会相当大
但如果间隔再大点(两小时1辆)  换机动3轮车就差不多了
25
发表于 2009-12-9 22:59 | 只看该作者
天坛到动物园差不多跟685都是重复的,缩短也没什么。
不然在中关村等往北的814,简直就是跟买彩票一样。
26
发表于 2009-12-10 14:07 | 只看该作者
814的区间车有吗?都是哪儿到哪儿的?
27
发表于 2009-12-10 15:58 | 只看该作者
不过814还是赶快上铰接吧,人太多,拉不过来。
28
发表于 2009-12-10 16:22 | 只看该作者
时不常坐814 没碰到过区间车 起码平峰没有遇到过
814撤了或者截短比较可惜 可现在这样确实惨兮兮的
29
发表于 2009-12-10 17:02 | 只看该作者
814世纪星好像用了N久了吧,算是用世纪星时间最长的线路了
30
发表于 2009-12-10 17:58 | 只看该作者
814的市区段人不算多,有685、103等很多车分流。中关村往北人很多,不过从来没见过814发区间。

我觉得814肯定是要调整的了。
一,全程很绕;
二,穿城太堵;
三,各区间内客流不均衡;
四,南段跟很多线路重复很长。
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