12月新闻帖

航歌

公交部门找不到合适的场站，是限制公交开线的原因之一。目前济南市公交场站近80处，其中仅有23处为国家划拨用地，其余场站均为公交公司租借或临时借用，由于缺少稳定的“家”，不少公交成了城市的“流浪车”。

    有些新小区场站被挪用

    据了解，按照国家有关规定，公交场站作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的一项内容，实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用；在用地紧张的大城市，公共交通首末站、停车场、保养场的用地可按每辆标准车用地不小于200平方米。

    “现在一些新建小区，建设时就把规划中的公交场站挪用了。”一位业内人士告诉记者，一些开发商在对小区规划时，为了吸引市民，都会规划建设一些公交场站，并一再强调小区建成后很快就会通上公交车。一旦房子卖得差不多了，开发商对建公交场站的热情也就不会那么高了。

    省城公交部门有关负责人表示，公交车开线运行，必须具备场站服务等配套设施，公交场站不仅要停靠车辆，而且要提供车辆调度、驾驶员休息等场所。但是在这些小区的建设用地中，却找不到配套的公交场站用地的规划、建设，势必造成公交线路开设困难、开设后走向不合理，从而导致小区居民出行困难。

    城市一改造线路就得改

    省城公交部门的相关负责人告诉记者，目前省城公交场站约有80处，其中仅有23处为国家划拨用地，其余均为公交公司租借或临时借用，用地缺口高达2/3以上。现在国家划拨用地的场站只有市立五院、重汽、解放桥等23处，其余线路的场站均是在开线时临时借用济南周边村庄空地，或是租用一些企业的场地。这些租借的地往往只能签订短期合同，无法长期使用，导致一些公交线路经常调线。

    “只要城市改造，我们心里就战战兢兢的，总担心场站被挪用。”市民近期反映比较多的白马山小区出行难、公交线路不足的问题，公交部门早就注意到了。这里原本有13路、125路两条公交线路，但是自去年4月起突然改线，就是因为这两条线路开线时借用白马山啤酒厂的场地作为临时场站，当时签订的是短期合同，后来啤酒厂收回了该场地，将其转让给其它企业，13路、125路缺乏停靠场站，只能被迫改线到王官庄小区。

    近千辆公交在街头“流浪”

    “场站被占用，公交车想停车或者调头都难。”公交部门的相关负责人告诉记者，济南市在城市建设，特别是城区改造和道路改造时，现有公交场站不断被征用，导致近千辆公交车“流浪”街头。像二环东路修路时，葛家庄公交场站就被挤占，11路、101路、102路等公交场站均在道路改造中被部分占用，K54路公交场站也已被征用，现在玉函小区南区、山东剧院路边都成为“流浪”公交的集中地。

    公交部门一位工作人员告诉记者，公交车停放在路边，不仅发生过多次偷盗电瓶的事件，也对城市交通带来了影响。

    “公交场站缺乏，说明城市发展规划与交通规划不衔接。”一业内人士表示，济南的公交分担率已达到了25%，但城市发展规划中，往往挤占了原本属于公交场站的位置，导致公交场站及首末站用地少、面积小、位置不合理，成为公交发展的一大难题。

    不少市民认为，公交事关城市总体发展，不是靠一个部门就能解决的问题，应结合省城的实际情况，借鉴国内其他城市的做法，从根本上解决公交线路不足的问题。

航歌

公交该如何改线？线路如何调整才能更合理？对公交调线还有哪些意见和建议……本报对于公交线路的连续报道，引起了公交部门的高度重视。11日上午10时至11时，省城公交部门相关负责人将做客本报96706111热线，听取市民对公交线路调整的意见和建议。

    连日来，本报对郊区部分新建小区居民乘车难问题进行了连续报道，这些报道引起了市民强烈共鸣，也引起了省城公交部门的高度重视。省城公交部门有关负责人告诉记者，“民生为先、服务为本”，公交部门一直非常关注市民出行，郊区新建小区暂时不通公交的原因很多，但从公交的角度，非常愿意早日为居民通上公交车，也愿意通过各种方式，来最大限度地方便市民的出行。

    为更好地了解民意，11日上午10时至11时，济南市公交总公司营运市场部部长邓军航、科学技术研究院院长刘彤、企业文化部部长赵东云将做客本报96706111热线，听取市民对公交线路设置的意见和建议。公交部门将把这些意见和建议进行汇总，为今后线路的设置和调整提供依据。

wangtian2233

屏蔽门开着不关上不就行啦 只要有个人看着 估计就没有逃票的

济南公交

一般情况下都是开着不关，这是为了拍照这么干的吧

伊布

济南话叫演道儿

笛韵

325路是东部居民去南山的最便捷线路，现在被“卡”住了
　　省城港九路（港沟至九曲公路）如期完工了，沿线居民在感到开心的同时，烦恼却也不期而至——由于修路期间而暂时更换线路的惟一一路公交车——325路公交车回不来了！原来是港九路上立起了两个限高杆，正好把公交车给“卡”住了……
　　限高两米七和两米九　　公交车“个子”太高了
　　省城港九路在今年9月份改造完成后，极大地改善了沿线居民的出行条件，但是因为施工而改线的唯一一路公交车——325路，却一直没有回来。
    在港九路北头2公里处（历城区港沟镇河西村内），在路中央有一个红白相间的限高杆，横杆上还装有摄像头，东侧的竖杆旁边有一个临时搭建的办公室，但是并没有看到工作人员。而这个限高杆的限制高度注明为“2.7米”。
　　顺道路继续南行，发现在港九路南段的九曲大桥北侧也有一个限高杆，它的限高高度为“2.9米”。周围的村民说，整个港九路上确实有两个限高杆，“就是因为有这个限高，把公交车给限制住了。”
　　居民说法　 限高也没杜绝大型车　有急事只能打“黑车”
     路上看到很多散落的石子和煤渣，而且道路两侧有不少大型搅拌车、运输车停靠。
　　“好像是今年夏天的时候吧，这个限高杆就安装上了。”港沟镇河西村的村民张女士说，“主要是为了防止那些大型的货车通过吧。”
　　“就这还有大车从这里过呢，晚上声音可大了，还弄得道路上都是掉下来的渣土和石子，可脏了。”张女士指着屋子外墙窗檐上厚厚的尘土说，她前两天刚刚打扫的，马上又脏了。
　　“限高杆安上了，但是还有运输车从这里走，结果受影响最大的，成了这里唯一的一条公交线。”河西村的赵女士说，“修路的时候我们盼着路赶紧通，没想到通了之后，我们出行更麻烦了，一般都是骑着自行车、摩托车往市区走，实在有急事，只能打‘黑车’（面包车）。”
　　公交说法　　东部市民南去的便道　　“想回却回不去了”
　　325路公交车所属的济南公交三公司的工作人员表示：“这个事情我们接到市民来电就去现场勘察过了，由于限高杆的原因，我们想回却回不去了。2008年6月份，为了配合港九路施工，325路公交车临时改走了附近的港西路，这种情况一直延续到现在。他们的限高都不到3米，而公交车的高度一般都在3米2—3米3之间，所以我们也很头疼。”
　　这位负责人还表示，325路车原来是从公交燕山车场出发，沿途经过文化东路东口、旅游路、奥体西路、港沟、龙洞，一直到西营镇的上降甘村，是东部市民到南部山区最便利的一条公交线路，“所以我们还是希望和有关部门取得联系，恢复这条线路。”
　　部门说法　　限高有政策的依据　　希望今后通中型公交
　　港九路南北两头的这两处限高杆，分别属于西营镇ZF和港沟镇ZF管理。西营镇ZF的工作人员表示当时九曲大桥就是由于有很多大型施工车辆通过，才加速了损坏，所以这次重修之后就加上了限高杆，为的是保护大桥。
　　“大施工型车辆对道路的损坏确实不小啊。”港沟镇ZF的相关负责人也表达了类似的观点，“这条路属于县级路，这次道路重修时，我们是咨询了区交通局的专家的，安装限高限宽的设备，也是符合省里的政策规定的。”
　　“当时安装限高杆的时候，我们也考虑了公交车的因素了。”这位负责人最后表示，“这些事情我们没有权利决定，所以交给区交通局办理了，希望将原有公交车换为中型或者小型公交车。”
　　市民建议　　“这种事不止一次了，为啥不能早沟通？”
　　市民表示：“听着都有理儿，不知道能不能顺利解决，只是别再拖下去了。”
　　其实，限高杆挡住公交车的去路已经不是第一次了，今年9月初，本报就曾报道了 89路和130路是到达大桥镇的仅有的两路公交车，却因黄河大桥维修后限高无法通行，致使该镇居民还无法坐公交到城区的事情。当时各方的理由也都很充分，最后通过协商才将事情圆满解决。
　　这一次，类似的事情再次出现，让不少市民颇为不解。港沟镇的刘先生表示，“其实几个部门都是在为百姓办事，也参照了各自的规定，但是实际情况却是让我们没有公交车坐了，为啥这些部门不能提前协商一下，避免这种情况呢？”

济南全福立交桥

沟通问题啊

伊布

乘公交，您知道十条防盗秘籍吗

近期BRT线路乘客频被盗，4号线司机将“防盗经验”张贴于车厢
时报12月16日讯 (记者张娜 实习生张桂芳)BRT线路上近期频频发生偷盗事件，而BRT车辆又与普通公交车不同，很难做到停靠路边报警。为此，几名有着丰富驾驶经验的驾驶员总结了十条防盗秘籍，包括老人、孩子、女士乘车应注意的问题。现在这些防盗秘籍只张贴在BRT4号线的快速公交车上，他们希望将来能在全部公交车上推广。近期BRT公交上乘客常被盗
    “就在这段时间，我发现乘客在公交车上丢东西的情况多了起来。”BRT4号线有着7年驾驶经验的驾驶员李驭说，可能是快过年了，小偷这阵子特别猖狂。
    BRT4号线沿二环东路行驶，客运量很大，每天能达到4万人次，拥挤度很高。“一部车就能载客200多人，人太多的时候，车内的摄像头很难捕捉到偷盗行为，因此总有乘客丢包或手机之类的物品。”李驭说，到了冬天不光是BRT，其他普通公交车上偷盗的情况也有增多。“乘客丢了东西，基本上很难找回来。”李驭说。BRT快速公交走的是专用道，运速快、运量高，平均4分钟就有一班车。如果乘客丢了东西跟驾驶员说，驾驶员也不可能长时间停靠报警，因为停下太长时间，后面的车就全堵住了。而且乘客太多，就算是报警也很难做到挨个搜查。“普通公交车上发生偷盗，可以靠边停车，稳住乘客后报警。但BRT有一些特殊性，就算停车报警也很难把乘客丢了的钱包找回来。”
要是有人挤你就得注意了
    记者在BRT4号线李驭驾驶的快速公交车上，看到了车厢里张贴的防盗秘籍，这是李驭、仇长智、赵建元、王先红、甄珂伟、王玉珂、程洪涛等7名驾驶员琢磨了很久才想出来的。
    防盗第一条就是投币前备好零钱，否则容易被小偷盯上；第二条是告诉乘客排队上车别拥挤，要是有人上车时用力挤你，那就要提高警惕了；再就是乘客要服从管理，听驾驶员指挥。“有经验的驾驶员也很会看小偷，如果一个人上车后不找座位也不急着坐下，而是专门扎堆，或者盯着乘客的包看，那么就要离这个人远点儿。”李驭说，男士很少带包，乘车时，贵重物品要放在衣服里面的兜里而不是随手放在裤兜里，随手的行李也应放在眼前；女士的提包别背在后面，要放在身前看得见的地方。
万一丢了东西千万别咋呼
“万一丢了东西千万别咋呼，赶紧告诉驾驶员。”李驭说，如果乘客上下车时丢了东西就开始咋呼，小偷很有可能迅速下车或者把钱拿出来，顺手扔到座位下面，这样钱就找不回来了，正确的做法是尽快通知驾驶员。
    另外，老人乘车时如果有人在跟前套近乎，或者说些花言巧语，老人千万莫理，更要注意安全；学生乘车时不要打闹，因为BRT运行快，再加上拥挤，很容易摔倒。总之，乘车时应保持头脑清醒，小心自己的财物，小偷就很难得手。

tianyu9999

一共就两班，还最便利的公交线路。。。

济南全福立交桥

昨天看了贴的那个东西了，很不错的。名人也说今天济南时报会登的，我都买了

济南全福立交桥

一共就两班，还最便利的公交线路。。。
tianyu9999 发表于 2009-12-17 19:29

记者不这么写怎么搞噱头啊

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这个问题快速解决办法是让超市的小班车赶紧顶上

tianyu9999

记者不这么写怎么搞噱头啊
济南全福立交桥 发表于 2009-12-17 19:31

我估计记者压根不知道。。。

csf1018

325要是能回港九路肯定得加班次，现在325的班次还不如323呢。325不缺车，131停车场还有两个小济客闲着呢，就超市那个小班车装的人太少了，也就装30个人。

济南公交

就这两趟车不是最便利吗