突然的想法,8方达公交的数量919=916+936=915+918+980?可以近似约等么?

ct900701

可以近似约等么?
916+936=919=930+938=915+918+980=917+983?

crazy929

不太对吧？感觉916和919没那么多车。

ct900701

不太对吧？感觉916和919没那么多车。
crazy929 发表于 2009-11-25 17:11

感觉919那么多支线车也蛮多的。。。916就真不知道了。。。怀柔分公司的线路也不多吧？车呢~~所以现在很晕

日本老猫

应该是916+936。
怀柔公交满街跑

jhmap

919直达、919大站快、919康庄、919慢、919南口、919支1、919支2、919支3、919支6、919支2区，还有不定期的919红叶专线，919车应该最多了。

ct900701

应该是916+936。
怀柔公交满街跑
日本老猫 发表于 2009-11-25 19:17

那916+936的车数量和东直门那3条3线数量差不多？

ct900701

919直达、919大站快、919康庄、919慢、919南口、919支1、919支2、919支3、919支6、919支2区，还有不定期的919红叶专线，919车应该最多了。
jhmap 发表于 2009-11-25 19:20

感觉919车一堆，延庆的车百分之90都在这条线上？

crazy929

919虽然一堆线，但是有些线路的发车间隔并不小。发车比较密的几条线平均间隔也要3-5分钟，和345快的间隔还是不在一个数量级上的。况且919线路大多都是走高速的，单程绝对要比915，918，980少用不少时间，堵车当然是另外一回事。当八达岭高速堵车时，你会发现919的间隔其实很大。
915，918，980的各种非定班支线快线线路条数，和919的各种线路条数基本持平。919各条线路单程时间基本上都是1小时-1.5小时，而915，918，980各条线路单程时间基本上都要>1.5小时。这使得同样的发车密度，915，918，980要投入更多的车辆。并且919全走八达岭高速，而915，918，980分京密路，机场高速，大广高速三条路线行车，从气势上来讲，919更壮观，但这并不意味919的密度就真的盖过915，918，980之和。
919红叶专线那都是从德外借的车，939，944，913，988，973能来的全来了，这和周末时918，915从935，942，974借车是一个道理，不应该拿出来做比较。
如果非要这么约等，我感觉915+918+980=延庆分公司全体

ct900701

915也借车？厄…我见过的都是918在借车…不过貌似没借过942的车，那车挺破的…快车单片时间还好吧

ct900701

915也借车？厄…我见过的都是918在借车…不过貌似没借过942的车，那车挺破的…快车单片时间还好吧

crazy929

915一般借935，918借过942的空调

ct900701

呃。。。我怎么看的是918机场高速一直在借935的黄海。。。

天涯狂想

反正总体来说东直门还是势力最大车最多的

pengjie8685

我见过942借974的车！！！