讨论北京铰接不装空调的原因（除BRT）

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是密封不好？

xiaowenz

我觉得是带不动

edwin

带不动，也为了环保，北京公交集团不是获了个什么节能减排奖吗？说明环保方面做出了突出贡献，换了一堆非空环保车

david9079

运营成本骤增

ronwu

没什么可讨论的 成本问题

xiaowenz

带不动，也为了环保，北京公交集团不是获了个什么节能减排奖吗？说明环保方面做出了突出贡献，换了一堆非空环保车
edwin 发表于 2009-11-19 17:06

不是说新采购的单机都带空调嘛

yz8965

3# edwin
空调的压缩机和汽车发动机是两套系统,与轿车不同,只是装空调成本太高,一个空调机至少要20万,还不说用的油~~~~~~~~~

100

3# edwin


这个是说Cng公交车吧，世界上数量最多的CNG车队

黄海126

1.省钱（这是最主要也是最根本的原因），当时北京一下进了1千多辆小京后，这要是每辆车上再按个空调，那钱不得花骇了...........
2.从原因1里引申出来的，就是发动机带不动，因为要是按了空调发动机还得换个更大功率的，这1千多辆车都换.........？算了吧..............
3.从1、2原因中引申出来的就是减能减排，这也是公交自认为对于公众为什么不加空调最好的解释。

alljtcc

3# edwin
空调的压缩机和汽车发动机是两套系统,与轿车不同,只是装空调成本太高,一个空调机至少要20万,还不说用的油~~~~~~~~~
yz8965 发表于 2009-11-19 17:36

20万这个数从哪来的？

巴士爱好者

就是省钱，像这种大城市用非空交接空调单机的模式挺好，向比较富的县级城市线路不超过30条的用空调交接比较合适

巴士爱好者

我很喜欢空调小皇后

likelives

没什么可讨论的 成本问题
ronwu 发表于 2009-11-19 17:13

没错,成本是关键问题,其它理由都是一个借口.
如果有一天有人给掏腰包,包括油钱和空调机钱.过期不候.
看看还有哪个车不愿意装?

就北京目前的气候,有一半的时间需要空调,
致热少说4个月,致冷少说2个月.全年到少6个月.

831空调车

省钱
节油