历史上的81路公共汽车

京华文哥

过去没有单一票价3分5分7分1毛.....0.15元......，就是最短线路三站一下是3分五站地一下5分以此推类。 4# 二手挖掘机

京华文哥

历史上有此路线541路丰台---石景山.应该也有1-20年存在吧？ 18# 北京你早

京华文哥

359路历史很久谁的前身都不是，再说81路在石景山区，359路朝阳区顺义区（机场以该朝阳区归属）内运营。 5# H88767

北京你早

历史上有此路线541路丰台---石景山.应该也有1-20年存在吧？ 18# 北京你早
京华文哥 发表于 2009-11-19 14:53

丰台到石景山的应该是354.最早也是2场的.归6场前用的是BG660

我记的地图上标的线路表是这样的:
501 食堂-苹果园
502 苹果园-高井

541 丰台-看丹
     河滩-杨陀

所以我认为 河滩-杨陀 是没有路号的线路

京华文哥

你说的也没错354路确实如你说那样，不过541路确实存在也许我的记忆偏差至于从丰台什么位置（丰台西？）石景山咱们还得细细回忆。 22# 北京你早

blm9870

我原来看到的541是从看丹到丰西的。

BJOK

我小时候，大概是在92年左右坐过老501，502，503
时代久远，可能说的不对。。。
只记得：501全程2毛。
        502全程3毛，从苹果园到金顶街是1毛，到广宁村2毛，至高井3毛
        503全程2毛。记得好像是老古城-首钢医院。。。老503是小线中的小线，只有1辆车在运营
。。。
我对老502印象比较深刻。BK670，17米铰接，还是双售。苹果园站的首末车时间是 6：00-20：00。间隔时间大概10-15分钟，人比较少。那时候，老5字头就是市区线路编制。老502市区学生月票能使，车牌儿是白底红字。那时候总坐老326，经常对比老502和326.326车多，人多。站比较大。502站小，人也少。而且同样的距离，票价还比326高。例如老326，六区-广宁村1毛。而老502就是2毛钱了。。呵呵

tosa

在一份旧地图上看到541当时有两条线，一个是丰台的541，另一条线基本是现在的383线路
云天 发表于 2009-11-19 08:09

明显不对
河滩-杨坨那条线没路号，正好和当时最大路号的541排在一起而已

“1994 年12 月16 日，由大峪至杨坨的长途线路改为郊区线路，路长9．5公里，命名为383 路。” 这是北京公交志的原话

tosa

历史上有此路线541路丰台---石景山.应该也有1-20年存在吧？ 18# 北京你早
京华文哥 发表于 2009-11-19 14:53

541路从来都没到过石景山
一开始就是丰台-看丹-丰台西站，所以叫丰西专线，后来72年路号升位时改为541路，再后来又延到丰台路口
你最近发的所有帖子很早以前就有了，不是你自己写的吧，否则怎么会连这个都搞错