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历史上的81路公共汽车

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发表于 2009-11-19 03:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
北京历史上有过81路和81路支线公共汽车,那是主要服务于首钢公司各厂区、高井电厂和他们的宿舍区。1958年7月1日,81路正式开通(石景山钢铁厂办公厅-苹果园托儿所),线路全长4.4公里,使用的是公汽二场红色的小型的俗称“大鼻子”的车,每辆车只能载客20-30人。1959年11月9日,81路改为环行路线,首末站都在古城剧场,路线走向是古城剧场-大院-古城-老古城-厂东门,进入首钢公司院内,沿如今的501路的路线到炼铁厂,再向北经五一剧场到小西门(出首钢厂区)-铸造村-金顶街-十一宿舍-十二宿舍-俱乐部-五区-苹果园-杨庄,最后回到古城剧场。81路进入首钢的大门时,要查验首钢的工作证。文革期间为保卫首钢这样的大企业安全,81路不再环行,在食堂原路返回。1972年11月,81路被定为郊区城镇公共汽车线路,并改路号为501路,可以使用3.5元的市区月票,和公汽三场337路一个车队,车型不详。1982年1月,501路开始使用BK670型通道车,换车型后,由于食堂场地限制导致不能调头,因此缩短线路至炼铁厂,1991年1月,终点迁至五一剧场。现在改用52路支线淘汰下来的单机车,起点站为苹果园。六十年代中期修建地铁一线,苹果园路断路施工,81路改走苹果园南路和金顶南街,撤销五区和俱乐部两站,增加了六区站,后来又改成了苹果园地铁站,直至撤消前。
2004年7月31日,501路改路号为58路,成为北京市最偏远的一条市区公共汽车线路,同时在北京存在了30年的5字头线路随着501路的改名也消失了,未来将用于新的线路类别。
 
1963年9月16日81路支线开通,线路走向是:古城剧场-杨庄-苹果园-六区-十二宿舍-十一宿舍-金顶街-铸造村-小西门-广宁村-火车站-麻峪-高井,线路全长7.37公里,当时叫定时班车,相当于现在的高峰车。1972年7月,起点站由古城剧场改到苹果园,同年11月81路支线改路号为502路,变成全天线路,路线走向基本没变。502路最初使用BK670型通道车,1999年1月1日更换成BK6980型单机。2002年502路由苹果园延伸到衙门口并改为325路,于是能使用市区月票的502路消失了。325路最早是古城南里-燕山水泥厂的,开行时间很短,不久便被同期开通的327路(古城南里-槐树岭)和稍后开通的385路(老古城-大灰厂)两条路线所取代,原325路因此撤消。现在到水泥厂另外有605路(公主坟-水泥厂),不过仅在早晚高峰时开行
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发表于 2009-11-19 05:36 | 只看该作者
哦了,记得即使在501和502路时期此两条线的票制走的也是市区标准。也可以这么说,501,502加上503和541即当时的500多路也是市区车。
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发表于 2009-11-19 08:09 | 只看该作者
在一份旧地图上看到541当时有两条线,一个是丰台的541,另一条线基本是现在的383线路
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发表于 2009-11-19 08:50 | 只看该作者
不在市区的市区车。有些地图上标的也不一定对。
5字头的几条线均比较短,即使执行郊区车票制还是单一一元。但是更早3角封顶时代就不好说了,应改也是分段。
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发表于 2009-11-19 09:32 | 只看该作者
81路好象还是359路的前身呢。
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发表于 2009-11-19 09:45 | 只看该作者
501.502和318.311以前都是2场的.当时501.502用的BK640.BK641.BG640.311用的是BK640.318用的是BK662.80年代初期(哪年忘了).苹果园归了6场.501.502用上了BK651.再以后换的BK670
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发表于 2009-11-19 09:54 | 只看该作者
LZ的文章有一定历史了吧~
老605已经驾鹤西去了……怀念ing……
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发表于 2009-11-19 09:59 | 只看该作者
现在的450和605也就小窄道那几站沾点边了
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发表于 2009-11-19 10:44 | 只看该作者
现在的5字头也跟市区车是同样的票制。
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发表于 2009-11-19 10:48 | 只看该作者
81路和359路好像没有关系吧。
wug 发表于 2009-11-19 09:56

据说前东直门-首都机场的公共汽车就是81路
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发表于 2009-11-19 12:57 | 只看该作者
在一份旧地图上看到541当时有两条线,一个是丰台的541,另一条线基本是现在的383线路
云天 发表于 2009-11-19 08:09

门头沟的541路是?
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发表于 2009-11-19 12:57 | 只看该作者
501.502和318.311以前都是2场的.当时501.502用的BK640.BK641.BG640.311用的是BK640.318用的是BK662.80年代初期(哪年忘了).苹果园归了6场.501.502用上了BK651.再以后换的BK670
北京你早 发表于 2009-11-19 09:45

想当年二场多辉煌啊。。。。。。。。
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发表于 2009-11-19 12:58 | 只看该作者
北京历史上有过81路和81路支线公共汽车,那是主要服务于首钢公司各厂区、高井电厂和他们的宿舍区。1958年7月1日,81路正式开通(石景山钢铁厂办公厅-苹果园托儿所),线路全长4.4公里,使用的是公汽二场红色的小型的 ...
京华文哥 发表于 2009-11-19 03:42

81路支在哪驻车?
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发表于 2009-11-19 14:44 | 只看该作者
正是河滩---杨坨,地图上标着也叫541路
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发表于 2009-11-19 14:51 | 只看该作者
河滩---杨坨

我不认为是541路.应该是一个没有路号的线路.
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