150能不能和63路合并啊

笛韵

今天上午我坐63路车从姚家到泉城广场,甸柳庄以东坐的人很少,往西到为101路减轻了不少负担,线路短不说,简直就是150路的区间.姚家庄路口容易堵车(与103路进停车场有关系),所以为减少沿途的交通状况,合理优化线路,我建议能否将150和63路合并,同时调整或延伸63路,方便更多的市民出行..
我的最好的办法就是弥补调整原来89路走的线路,沿解放东路--解放路--历山东路--和平路--泺源大街--泺文路--文化西路--青年西路掉头返回....

济南公交

那就不如延伸63，停运150了

伊布

150现在没有停运的迹象

csf1018

不是一个公司的，还得再协调

济南阳光

留着150吧 线路多了还不好么

木马巴士

留着150吧 线路多了还不好么
济南阳光 发表于 2009-11-6 19:18

解放路、黑西路线路重复率太高了

ＱＵＡＮ

150客流还说得过去

济南公交

想坐新车的都150了，有月票的都63了

笛韵

留着150吧 线路多了还不好么
济南阳光 发表于 2009-11-6 19:18

看看西部,北部的公交线路,在看东部,南部的公交线路......
有的地方就一路车,出门还需要倒车,而有的地方车却多的让人坐那路车都行,来那辆坐哪辆,简直就是天壤之别......
合理优化线路的建议刚提出来,就又开通了一条重复线路,浪费资源不说,还增加交通负担,也不知道建议提出来是给谁听的,给谁看的......

since1979

我觉得63沿解放东路继续往东，然后到奥体中路向北，走新泺大街向西绕软件园环形建筑一周返回（与119方向相反），这线路肯定火爆。如果车场不好解决的话，就把终点站设公交驾校好了，不过就没法绕环形建筑了。只是貌似线路略长了些

笛韵

我到是觉的150路改线比较好,沿解放东路往东,二环东路往北,山大南路往西,单向黑北路往北,东关大街往东,历山路往南至山大南路往东返回原线....
要是改63路往东走的话,按since1979说的给调整一下:解放东路--奥体中路---新泺大街--舜华路--工业北路--省道102到济钢或东方沁园返回......

皮尔洛

其实63还是按现在走法就行 然后向东沿伸到全运媒体村 然后取消150 这样63的客流也上去了 150也不用成天运椅子了 63要是这样改后就是一个 旅游专线了 把趵突泉 黑虎泉 五龙潭 大明湖  环城公园  全运会赛场 东荷西柳 全部连起来 可以使用月票 这样客流绝对火爆 如果这样真的可以的话 63可以考虑双层巴士了 金陵双层配给他足矣 在二层俯瞰大明湖的全貌真的是十分漂亮 尤其是晚上 150的车迟早会全部转配给K107

大桥

63路建议终点站延伸到转山西路上，经转山西路向北到解放路部分恢复原线。
目前转山西路上尚没有贯通全路的公交线路。从龙景苑到解放东路还没有直达公交。
转山西路作为副站，站牌设在银座花园门口。

建议63路在转山西路的走向设计为：解放东路、转山西路、旅游路、洪山路、解放东路，这段路线形成一个小环线。转山西路作为副站。

150路继续按原线路运行！

济南全福立交桥

其实63还是按现在走法就行 然后向东沿伸到全运媒体村 然后取消150 这样63的客流也上去了 150也不用成天运椅子了 63要是这样改后就是一个 旅游专线了 把趵突泉 黑虎泉 五龙潭 大明湖  环城公园  全运会赛场 东荷西柳  ...
皮尔洛 发表于 2009-11-7 13:47

这样777这块鸡肋也可以停了！777节假日可以考虑开临时线路