修地铁影响电车运营？

木马巴士

济南建地铁？
不管地铁是名副其实的在地下的还是高架的都得用钱啊！
只要你把马路停车场取缔了，在市中心多建几个收费立体停车场，这样就能增加道路利用率。
只要让各个单位把上下班时间错开，就可以减小高峰的车 ...
rossostrada 发表于 2009-11-6 19:41

想法都挺好，但实施起来困难重重

kljb20002000

济南建地铁？
不管地铁是名副其实的在地下的还是高架的都得用钱啊！
只要你把马路停车场取缔了，在市中心多建几个收费立体停车场，这样就能增加道路利用率。
只要让各个单位把上下班时间错开，就可以减小高峰的车 ...
rossostrada 发表于 2009-11-6 19:41

是吗？等西客站和东客站建好之后，你还说没必要不？
我倒觉得可以先从机场下手，就是看有没有魄力了，据说是传说中周（村）博（山）轨道交通计划都有所动作了，咱也总不能干坐着吧

对，同意木版的想法。建地铁有可能是当领导的追逐潮流，看着别的城市有地铁也想在济南建地铁，没考虑到济南的实际情况。
csf1018 发表于 2009-11-6 18:59

我觉得是该到时候了

木马巴士

这两天媒体热炒的城际轨道项目是指远郊，跟地铁不是一回事，那是正了八经的高速铁路

kljb20002000

附送几个图，各位好好看看把，都是我很熟悉的了，也都是我拍的
地上站——地铁本溪路站

高架段

我在天津还从没听说哪个人指着这个叫轻轨的，我楼下的邻居都地铁地铁叫，实际上这个就是地铁，大家也不要质疑了
轨道交通的速度是无可比拟的，从土城到鞍山道儿坐3路就是不堵车也得45分钟，堵车可没准儿了一个多小时甚至更长，地铁撑死20分钟，差不多一刻钟绝对足够了

木马巴士

我挺喜欢重庆的高架单轨，好像是川崎重工的吧

kljb20002000

这两天媒体热炒的城际轨道项目是指远郊，跟地铁不是一回事，那是正了八经的高速铁路
木马巴士 发表于 2009-11-6 20:22

远郊也不一定是所谓高速铁路把，那大连快轨其实也是轻轨

我挺喜欢重庆的高架单轨，好像是川崎重工的吧
木马巴士 发表于 2009-11-6 20:40

那一个车可不便宜，貌似是SKODA的电机呢，而且都是进口的东西，不过单轨太适合重庆了，十分衬景，当然咱们修也没问题

JN252

建议把拆火车站的那个枪毙了。要是把泉水弄没了，可以考虑诛九族
Henein 发表于 2009-11-5 22:36

已经糖尿病了～～

香水湾

有些地段只挖车站对什么都没有影响 但对较繁华的市中心且没有盾构机的地段恐怕就没那么简单了

Henein

已经糖尿病了～～
JN252 发表于 2009-11-6 21:33

是嘛，那太好了

大明壶

同意！泉脉不是动脉而是毛细血管，就打那么几个洞能勘探出什么来？谁要是为了修地铁糟蹋了泉水，必将成为千古罪人！拆老火车站的教训还不够深刻么？
Schlachtschiff 发表于 2009-11-5 22:24

赞成！！！！

kljb20002000

全程高架式的地铁又不挖地，不会影响泉脉的（看34楼有外地实景图），能修高架桥就能修地铁

我爱泉城公交

济南看样子想着挖地那，搞那个泉水勘探
还是修高架的地铁吧

南拳北腿

已经糖尿病了～～
JN252 发表于 2009-11-6 21:33

哈哈哈哈，怪不得退休了呢！

南拳北腿

支持修高架，单轨的都行，只要别再破坏泉脉
木马巴士 发表于 2009-11-6 16:51

同意木马的观点，只要别建到地下破坏泉脉，哪怕用飞机空渡也不管。