修地铁影响电车运营？

asdwdg

我再给大家说一遍，济南修地铁完全没有问题，全程高架就行！！区分地铁和轻轨不是看地下和地上，而是看轨重，地铁可以高架，天津上海和北京都有，上海好像还有一条全高架的，目前运营情况良好;轻轨也可以入地，但还是 ...
kljb20002000 发表于 2009-11-6 07:53

支持地铁，敏感地段高架。

Henein

就济南这个拉长的发展趋势，轨交是必须的，BRT取代不了，具体上天还是入地，这个问题交给专家吧，希望别从趵突泉底下走就行

笑在巴士

就济南这个拉长的发展趋势，轨交是必须的，BRT取代不了，具体上天还是入地，这个问题交给专家吧，希望别从趵突泉底下走就行

如果从趵突泉底下走，不要说保泉了，恐怕地铁的安全也难保证。

Tsinan

东西向需要3条：大致应在经十、经一、北园
环线：一环、二环

lasiweijiasi

上海是长江、黄浦江冲刷出来的平原，土质很松软，当年苏联专家都说不能建地铁。现在人家的地铁网络已经多发达了？现在的轨道交通技术还解决不了济南的泉水问题吗，所以说保泉只是借口，没钱才是真的。

伊布

济南地下泉脉很负载，不是那么简单的

george2007

说句不太招人待见的话：在济南，BRT的前途未卜。
一切皆有可能！领导换届以后揭晓。

Tsinan

- -
貌似跑题了
俺的本意是想不通过地铁和电车有什么冲突……
北京不一样走电车么，地铁不一样照跑不误么
00714 发表于 2009-11-6 14:33

是不是新华的00714？

木马巴士

上海是长江、黄浦江冲刷出来的平原，土质很松软，当年苏联专家都说不能建地铁。现在人家的地铁网络已经多发达了？现在的轨道交通技术还解决不了济南的泉水问题吗，所以说保泉只是借口，没钱才是真的。
lasiweijiasi 发表于 2009-11-6 11:28

上海地下的淤泥怕破坏吗？跟泉水根本没有可比性

木马巴士

我再给大家说一遍，济南修地铁完全没有问题，全程高架就行！！区分地铁和轻轨不是看地下和地上，而是看轨重，地铁可以高架，天津上海和北京都有，上海好像还有一条全高架的，目前运营情况良好;轻轨也可以入地，但还是 ...
kljb20002000 发表于 2009-11-6 07:53

支持修高架，单轨的都行，只要别再破坏泉脉

Schlachtschiff

支持修高架，单轨的都行，只要别再破坏泉脉
木马巴士 发表于 2009-11-6 16:51

对！轨交是必须的，但应该以保护泉水为第一！

csf1018

ＢＲＴ是既节省又实用的办法
木马巴士 发表于 2009-11-6 00:17

对，同意木版的想法。建地铁有可能是当领导的追逐潮流，看着别的城市有地铁也想在济南建地铁，没考虑到济南的实际情况。

rossostrada

济南建地铁？
不管地铁是名副其实的在地下的还是高架的都得用钱啊！
只要你把马路停车场取缔了，在市中心多建几个收费立体停车场，这样就能增加道路利用率。
只要让各个单位把上下班时间错开，就可以减小高峰的车流量并且减少平峰时道路的浪费情况。
然后合理调整好红绿灯时间，断头路再接上几条，就能解决不少交通问题。
接着呢！科学规划住宅区和商业区，尽量让人们可以到更多的地方去购物、娱乐，而不是集中在那几个区域。
最后发展公共交通事业，公交线路再进一步优化，BRT再多加点专用道，几年内应该还能顶住。等济南进一步发展的时候再考虑也不迟。

与其说修地铁，不如这样更省钱更管用，如果城建继续这样混乱，马路停车场再不取缔，就算人手一架直升机飞机也堵车！