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发表于 2009-11-3 21:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 1049970476 于 2010-1-7 18:39 编辑

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发表于 2009-11-3 21:08 | 只看该作者
通俗的说就是浪费时间的意思
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发表于 2009-11-3 22:10 | 只看该作者
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发表于 2009-11-3 22:13 | 只看该作者
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发表于 2009-11-3 22:36 | 只看该作者
耗点可能是车慢点,想多拉点人, 但是我觉得这样未必能多拉人。
xahu1125 发表于 2009-11-3 22:13

只要后边车不超过来 还是很有可能多拉人的
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发表于 2009-11-4 07:58 | 只看该作者
所以,公交车保持合理间隔还是很重要的,故意耗点后车必超。
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发表于 2009-11-4 10:52 | 只看该作者
如果后面没车了,那这个司机再耗点,要多少人有多少人
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发表于 2009-11-4 18:04 | 只看该作者
调度给点多,那司机不耗点提前回站,除了少拉几个人,会有啥别的后果吗?
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发表于 2009-11-4 18:24 | 只看该作者
调度给点多,那司机不耗点提前回站,除了少拉几个人,会有啥别的后果吗?
cyanfall 发表于 2009-11-4 18:04

据说会挨罚
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发表于 2009-11-4 18:36 | 只看该作者
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发表于 2009-11-4 19:51 | 只看该作者
又称压点,老公交的说法,跟正常行驶点没关系,意思是后边车没上来,他压缩与后车的时间,也就是间隔,达到前边间隔变大,能够多拉人,等快到终点,或者看到后边车再跑起来,这种司机是很令人深恶痛绝的
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发表于 2009-11-5 12:15 | 只看该作者
耗点和压点貌似是有区别的。以前要求是快一慢二,不知道现在还有没有这种说法
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发表于 2009-11-5 12:39 | 只看该作者
耗点 是因为给点富裕了 早到站会被罚的
压点在BFD常见目的是为了多拉人
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发表于 2009-11-5 12:55 | 只看该作者
其实耗点就是早点了,遇上稽查或提前回场站都不妥,要根据路单上的点尽可能的对上!
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发表于 2009-11-5 12:57 | 只看该作者
请问什么叫“耗点”啊?
一般都是司机时间太富裕了,为了避免早回场站路上慢慢跑

以及造成“耗点”的原因
(为什么要“耗点”?因为调度给的时间太富裕,或者自己看着表跑,总之不能晚于规定时间,也不能早于规定时间罢了.
有什么利益产生么?利益一般是有的,1:避免早点回去罚钱 2:多拉人
“耗点”对“谁”有好处?耗点对司机有好处,对车队有好处,对公司有好处)
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