白纸坊居民呼吁414原线运行

二手挖掘机

414是一直拖着没给群众解决的问题，850是群众“同意”的。414因无原位代替线路对群众出行影响大，而且容易量化，850被撤销段因有代替线路，无量化价值，反正影响很小就是了。

最爱我家653

待修好后？？都几年了？修了么？

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谁能说说玉蜓桥是什么桥！

大兴线丰台段

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唉~看来我又要把这俩拿出来了，别说不可能，这还就是真的；也别说我没事找事，以前我能在三路居直接换45，可现在呢？；也别说我找抽，如果抽我一顿能让414连起来我也觉得值了。可是公交公司说了，41 ...
1049970476 发表于 2009-10-30 16:00

就算抽您一顿能让414连起来，那也不能抽您，如果抽您了，首先您受罪，第二抽您的人就该进局子，蹲号儿了。哈哈哈！

z-s-06

414是一直拖着没给群众解决的问题，850是群众“同意”的。414因无原位代替线路对群众出行影响大，而且容易量化，850被撤销段因有代替线路，无量化价值，反正影响很小就是了。
二手挖掘机 发表于 2009-10-30 17:33

难道您觉得850撤销对北七家人民出行影响小吗？

二手挖掘机

已更改487作为代替线路。
487原线路由520和其他线路综合代替。

84058

确实很不方便，我走了一刻钟才看见410，累死我了，刘部长不下课，不足以平民愤。

T27

那条铁路应该是京广线京原线吧，京九线是西站出来往西走过槐树岭张家坟然后去大兴的线
Clutch 发表于 2009-10-30 22:44

你还是找本地图好好看看吧、西站出来往东才是京九，往西就是去京广了。去不了大兴。你说的那个京广京原应该就是老京广吧，北京南到丰台那段的。

sshhuuoo

在铁路上修建立交桥十分危险，有很多潜在的不安全因素。北京直至今日还没有一座立交桥是建立在铁路之上的。

z-s-06

已更改487作为代替线路。
487原线路由520和其他线路综合代替。
二手挖掘机 发表于 2009-10-30 22:33

老兄啊，没去过天通苑吧~~
487一共才8个车，怎么代替得了850呢？现在高峰时候发车，还不如原来850平峰。再说并不是所有人都愿意花2元坐地铁的。

二手挖掘机

留意您用词的准确性、客观性。何谓没去过？您是疑问还是反问？
第一，线路分段代替，并设置大客流换乘站是首要强调的。代替的结果从头折腾也没关系。一切都是“实践”，费用问题更是次要的。
第二，850的车次是根据原线路情况制定的，新487只需要根据本路段情况结合地铁制定。车次有所减少是“科学”、降低成本的。实际造成换地铁、BRT的间隔增大。由于地铁、BRT间隔小，且速度快，因此乘客基本没有损失时间。这是集团的指导思想。遇到不好量化的就用概念说明。
第三，由群众意见，车次会有所增加。这是集团对您这类的意见的对策。
第四，您不能提供487个8个车综合车次远小于850的车次的数据，您亦不能提供原来850的车次、线路设计优于新487的客观论述。而集团能提供大量的定性概念、定量数据和群众建议。特别是850浪费资源、重复路段客流稀少的情况。即便有些是炮制的。
拆、撤、调、复哪条线路，LD几句话就行，但是您不能仅用几句话进行论述。

高博

414南段归客2吧 19区间

二手挖掘机

要是19区，路线设计应会有所发展如改为广北掉头