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白纸坊居民呼吁414原线运行
2009-10-23 劳动午报
近日，本报接到热心读者来电，询问414路公交车何时能够恢复从右安门至鸭子桥的通车？就此疑问，笔者走访了相关部门了解情况。
京九通车 414路分段行驶
414路作为唯一一条连接南城与海淀的运输线路，自开通之日起，深受白纸坊一带居民的欢迎。两年前，京九铁路顺利通车，作为贯穿南北主要的铁路大动脉，在全国铁路网中占有十分重要的地位。当时，为了方便京九铁路的修筑，414路将原来的行使路线改为两截，一截是北段的五路桥东站——柳村站，另一截为南段的翠林小区站——恩济西街站,避开了铁路的通行路段，因此，从右安门至鸭子桥这段路就没有了414路公交车。
铁路设卡 居民出行很不方便
据家住白纸坊桥西鸭子桥北里的居民栾先生介绍，白纸坊地区是一个城乡结合部，外地来京的务工人员较多，414路公交车的开通，极大地方便了此地就业人员与居民的出行。但是，随着京九铁路的运营， 414路公交车开始分为两截，使刚刚便利起来的交通又变得十分紧张。并且，铁路在早晚高峰时设卡，禁止车辆通行，一些不愿步行的私家车主，要等很长时间才能穿越铁轨，有时赶上两班很近的列车进站，等待的时间还要更长。一些心急的居民，在火车离自己较远的时候，会直接从铁轨上穿越，极大地增加了出行的危险性。
居民支招儿 绕开京九环路设站
白纸坊地区的居民告诉记者，他们很支持国家修建铁路，刚刚修建京九铁路时，ZF也向居民承诺，为了方便出行，会考虑修建立交桥，但是三年过去了，出行的问题并没有得到解决。虽然不方便，但是居民也慢慢适应了出门步行两站地再去搭乘公交车。一些热心居民还为414路公交车支招儿，希望414路在途经白纸坊时绕开京九铁路，将运营线路改为环线行使，在二环的辅路上设立站点，这样，就可以解决白纸坊桥以西一大部分居民的出行问题了。
建立交桥 想法虽好很难实施
据414路负责人老吴介绍，414路公交线路隶属于电车客运第8公司，改线已有三年之久。白纸坊地区行车道路狭窄，毗邻鸽子市和城南的旧货市场，来往人员复杂。对于一直没有修建立交桥的说法，老吴说：“在铁路上修建立交桥十分危险，有很多潜在的不安全因素。北京直至今日还没有一座立交桥是建立在铁路之上的。至于什么时间改回原有线路，目前还没有接到任何指示。”
虽然414路公交车改回原线会有很多难题，但为了白纸坊地区及沿线居民有一个良好的出行环境和便利交通，居民们还是希望相关部门能重视起来，尽快解决这个问题。
实习生 李 洋 |
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发表于 2009-10-30 13:37
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发表于 2009-10-30 13:47
京九线跟414分段根本没关系，414分段是因为全国铁路第六次大提速道口封闭。京九线96年就通车了。