近日对45/72路的印象。

四十五好啊

1.45路绝大部分已经更换为伊斯特龙。个人感觉2路转出的这些龙的状态还不错，外观也很好，动力很强劲。由于45路的客流平锋不是很多，所以一般来说等座还是很容易的。伊斯特龙的承载空间与座位数都远远超过了长江，乘坐舒适性大大提高。
2.伊斯特龙的高度应为3.3米以下，个人观察通过铁路桥的时候距离上沿的距离是非常近的，在10厘米左右。本来以为高度的限制会导致45路不能换龙，看来这种担心是多余的。非常好。
3.45和72路的绿长江基本已经不见，尤其是45路是一辆都没了，绿长江的车况确实很差，早就该淘汰了。72路的貌似还有零星的，但已经开始接手其他的红长江，而45路也接手了部分2路的红长江。至于72路是否接手的是45路和2路的红长江，暂时未发现。
4.72路没有赶上这次换车令人遗憾，估计已经沦为比127稍微强一点的线路，原来最破的6路，现在大概要说是72路127路i了。

四十五好啊

5.45路没有选择环形路线而是选择撤出中心医院令人感觉十分遗憾，倒车解放桥向东的线路将会非常得麻烦。45路的魅力大打折扣。

木马巴士

７２是有希望的，毕竟走泉城广场

济南公交

72路得等10m新车了，72目前还是有绿长江的，但是也加了45的红长江

木马巴士

田黄路那一段太破了，到处是土堆，还是不要糟蹋新车了，等小清河西段改造好了再换车

首班车

想知道原来72路开0524白长江的司机现在换成多少号的车了？

皮尔洛

７２是有希望的，毕竟走泉城广场
木马巴士 发表于 2009-10-26 17:02

估计再来一批10.5米金旅的话 肯定得有72的 72换12米的不可能 毕竟走的道窄而且弯多 不大适合 换12米的

WQDeutschland

就是再来金旅也得给128。别忘了，128也走泉城广场，而且128挣得钱也多，希望4公司早日给128统一金旅

南拳北腿

128确实该全换了，但是74为啥就被遗忘了呢？

ＱＵＡＮ

LS也要考虑一下，旧车总得有线路用，西部某些线路车是差了点

皮尔洛

旧车可以给西部哪写到现在还用着小济客的线路 貌似东部也有吧 典型代表46 要是46哪天换一手的新车了 那上帝也该笑开眼了 6队自从大规模换车后 目前只有46的最不撑面子了 46跑的线路也不错啊为什么就换不上一手新车呢

南拳北腿

LS也要考虑一下，旧车总得有线路用，西部某些线路车是差了点
ＱＵＡＮ 发表于 2009-10-26 21:09

74路的客流不比东部的线路差，只是在二环南路那几站人少一些，这条线路的客流用东风比较合适，那些绿长江估计也撑不了多久了。

寻找荒村

128确实该全换了，但是74为啥就被遗忘了呢？
南拳北腿 发表于 2009-10-26 20:50

74换新车可能性很小...还有74还接不了大车在华联那小道行驶困难...74还是等9Z的东风吧...

wangtian2233

82跟140一条路的那一段,路不是一般的破