(线路讨论）后全运时代B5走向问题

我爱泉城公交 · 发表于 2009-10-25 08:55

要是普通线回不去的话，b5应该不会出火车站的

皮尔洛 · 发表于 2009-10-25 09:18

B5走北园大街的话可以实现1 2 3 4 5号线全部免费换乘估计那样公交公司就赔大发了

暗杀宝宝 · 发表于 2009-10-25 12:41

最好是把其他5跳线连起来

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-10-25 13:05

如果说走北园大街的话，那5号线配40个18米也拉不了了

Schlachtschiff · 发表于 2009-10-25 13:13

不一定非要去奥体啊，高新区现在还没通BRT呢……高新区管委会—舜华路—经十东路—二环东路—解放路—历山路—明湖东路—明湖北路—经一路—济南站，这样如何？二环以内所有路段都有公交专用道或BRT专用道，可以尽量保证速度。关于左转问题，由二东向解放路转弯时高架桥下设立待转区比较方便；由高新区开往济南站的车在历山路上停靠解放桥、东仓两站，过东仓站后行驶普通车道，与普通车一起左转上明湖东路；由济南站开往高新区的车则在历山路上停靠花园路、东仓两站，过东仓后在合适地点转入普通车道，与普通车一起左转上解放路，这样就可避免两处左转的堵塞。