三夏临线又壮大了

京华╰☆大财神

国庆之后，继客3唯一一辆侧面还是白色“北京市公共汽车”字样的37213加入临线后，昨天又发现37109也加入了临线，应该是原来63的车，如果原来车没动得话，现在三夏临线已经有15辆车了，2.5公里配15辆车，三环新城的人力量真是大，车辆数由最初的5辆涨到现在的15辆，整整增加3倍，这配车密度真是大
还有就是国庆给67加车的37060，070，069已经回到49路，路牌暂时贴纸，下边还是603的
手机照的不太清楚，凑合看吧，呵呵
话说49.临线可以说是兄弟线路，经常互相加车，比如49摆个写临线的牌跑临线，反之一样，临线摆个49的牌跑49

anselrill

这应该是真正的配车密度第一吧

京华╰☆大财神

这应该是真正的配车密度第一吧
anselrill 发表于 2009-10-18 12:28

差不多，虽然说345快100多辆车，但是线路长，3夏临线MS还真是第一

京华╰☆大财神

是说三夏的车 不会都在路上么...
aaron 发表于 2009-10-18 12:40

基本都出来，只不过时间不太一样，有的 上午出来，有的下午出来，要是不出来弄 那么多车干嘛？主要是这两年纪家庙那边发展比较快，小区盖了不少，可丰台东路还是只有两条车道，天天从下午堵到夜里，不配这么多车那就估计间隔会非常大

357路

如果是这样，就这么临线状态存在吧……要延长到某地，到高峰还得开三夏区间车盘短……

嘉园三里北

为何摆脱不了“三夏临线”的命名？！改个数字路号那么难吗？！乍一看这样命名的站牌好象不是集团所属的线路！

stainlessptr

那个以前是603的车~

京华╰☆大财神

那个以前是603的车~
stainlessptr 发表于 2009-10-18 15:31

你说的哪个？临线那个？看号像是63那边的，但具体原来哪路的我也不太清楚。如果你说49那个，那个原来就是49的，国庆前气龙上会，那是49支援603的，回来路牌还没换

我能行

要是能和49合并，并延长到动物园就好了
YY新49路（取消三环新城临线）双向首车：5：00 末车23：00
上行：三环英和医院 - 三环新城小区二号站 - 三环新城小区三号站 - 三环新城小区四号站 - 樊家村北站 - 纪家庙 - 夏家胡同 -玉泉营桥西 - 玉泉营桥北 - 菜户营桥东 - 菜户营桥北 - 白纸坊桥北 - 椿树馆街 - 广安门南 - 广安门北 - 天宁寺桥东 - 西便门外 - 真武庙-礼士路南口-北京儿童医院西门-二七剧场路北口-国家工商总局-月坛北街北站-展览路-百万庄东口-百万庄中街-百万庄西口-二里沟-动物园公交枢纽（29站）
下行：动物园(枢纽站) - 二里沟 - 百万庄西口-百万庄中街-百万庄东口-展览路-月坛北街北站-国家工商总局-北京儿童医院西门-礼士路南口-真武庙-西便门外 - 天宁寺桥北 - 广安门北 - 广安门南 - 椿树馆街 - 白纸坊桥北 - 菜户营桥北 - 菜户营桥南 - 玉泉营桥北 - 玉泉营桥 - 玉泉营桥西 -夏家胡同 -丰益桥南- 纪家庙 - 樊家村北站 - 三环新城小区四号站 - 三环新城小区三号站 - 三环新城小区二号站 - 三环英和医院 （30站）

配车8D。5辆，大气巡5辆，CNG25辆，机动5辆，共计40辆
晚上三环英和医院驻车5-6辆，动物园驻车8-10辆，其余车均驻在纪家庙（8D,大气巡均驻所纪家庙）。

11958

呵呵，那大气巡就是区间了，就三环新城那段路……拐弯一定很困难呵呵

balakovic

别看配车15部，就夏家——新时特之间那段，高峰时堵起来谁都甭想挪窝

comet

要是能和49合并，并延长到动物园就好了
YY新49路（取消三环新城临线）双向首车：5：00 末车23：00
上行：三环英和医院 - 三环新城小区二号站 - 三环新城小区三号站 - 三环新城小区四号站 - 樊家村北站 - 纪家庙 -  ...
我能行 发表于 2009-10-18 21:59

感觉三夏还真不宜延长,延长了后,因堵车,估计三夏反而会更不好做 保持现状其实挺好的

425南坞_大屯东

感觉三夏还真不宜延长,延长了后,因堵车,估计三夏反而会更不好做 保持现状其实挺好的
comet 发表于 2009-10-19 09:15

可能要改成73路了