询问下车内顶棚的事。

lonho100

北京公交车内部拐角处的顶棚为什么都是斜的，是为了以后安空调吗，还是美观啊，有的城市顶棚就是直角的，比如沈阳市。还有我发现一踏的车顶棚倾斜度接近于车棚的平了。想问下这么设计的原因。

午饭

风道
预留空调条件

lonho100

风道
预留空调条件
午饭 发表于 2009-10-14 21:41

原来真被我猜中了。

williamleo

其实也不会装空调。巡洋舰等前置铰接系列一样是斜的，难道也想有空调？我看不可能

likelives

所有以轮胎着地的交通工具,上下都是不等宽的,一般是上窄下宽.这样在路面不平时,减少相邻两车或车与固定建筑物碰撞的机会.
从车内部来说,在顶角这一块,由于外部原因,肯定无法直角了,必须用斜面过渡,这样既安全,又保温,还有走其它的,例如照明电线,喇叭线,安个扬声器,等.

ronwu

走线用

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小百一文

走线也用不了那大的体积,本来就是空调风道,没安也保留着,就这原因才有那个著名的黄海车最后座的"碰头会"

ronwu

8# 小百一文


谁也没否定不是风道啊 黄海车有最后一排不磕头的

午饭

走线也用不了那大的体积,本来就是空调风道,没安也保留着,就这原因才有那个著名的黄海车最后座的"碰头会"
小百一文 发表于 2009-10-15 19:59

海格呢？宇通呢？别老拿黄海说事儿！