假设公交公司对线路重新分配或优化，836会怎样？

425南坞_大屯东 · 发表于 2009-10-8 15:50

本帖最后由 425南坞_大屯东于 2009-10-8 15:51 编辑

看到809归了客3，又看到823归了客7。
假设公交公司对线路进行重新分配或者优化，那么836会怎样呢？

二手挖掘机 · 发表于 2009-10-8 16:20

大线拆之前MS一般不换分公司。如果照撤消三环一带的路线拆线，拆之后没准南段给k3。给k4、k7几率不大，但是如果拆完正好是它们的运营范围也没准。不过从k4很少收线这点来看，悬。
至于收809、823和收836的形式不同。不能简单的比较。

天涯狂想 · 发表于 2009-10-8 18:31

836现在已经是数一数二的50公里级超长线了，拆线是早晚的事。拆掉以后北段必然归新奥没跑儿，南段能否保留都是个问题

我能行 · 发表于 2009-10-8 19:28

南端估计悬了，到时候说南端撤销，替代线路658，694，687，699

david9079 · 发表于 2009-10-8 20:18

836现在间隔就挺大的，我经常坐498时看不到几辆

guomenggg · 发表于 2009-10-8 20:46

我觉得有可能改大站快或者划归8fd，但是归其他公司可能性不太大

二手挖掘机 · 发表于 2009-10-8 21:53

当年sheet4里836南段命名为529。由于836走丰管路，为独立走向，配合7、9号线开通后进行调整也是合理的。八方达大概不要836……
如果结合611、612的情况，北段让你换快3，南段到奥体、大屯之类的地方也没准。

100 · 发表于 2009-10-8 22:25

或许那边地铁修好了836就OVER了

二手挖掘机 · 发表于 2009-10-8 22:34

498和836只在四环和三环之间重合，看不到几辆也比较正常。如果说坐323的时候对向看不到几辆，那就确实离over不远了……

crazy929 · 发表于 2009-10-8 23:06

把836弄到三环主路上吧。搞大站快。丽泽桥，六里桥北里，公主坟南，航天桥，四通桥西，蓟门桥，北京航空航天大学。减少停站和红绿灯

二手挖掘机 · 发表于 2009-10-8 23:11

有658、699、323k了，恐难改

david9079 · 发表于 2009-10-8 23:52

本帖最后由 david9079 于 2009-10-9 00:21 编辑

当年sheet4里836南段命名为529。由于836走丰管路，为独立走向，配合7、9号线开通后进行调整也是合理的。八方达大概不要836……
如果结合611、612的情况，北段让你换快3，南段到奥体、大屯之类的地方也没准。
二手挖掘机发表于 2009-10-8 21:53

有道理现在没动的一些长线应该不少都是以后根据地铁修成后再做相应缩短的，而且今天胡总对刘淇说了一句，大致意思是要鼓励市民坐公交尤其是轨道交通，其实这并无道理，地铁一公里建设成本比普通公交和BRT都高，但是如果有钱的话建地铁是最好的。当然鼓励你坐地铁了，尤其是对于北京这种中心放射型城市来说，这点与美国主要城市不同，美国主要是街区型，北京这种城市规划加之现在的人口激增，也只能主要依赖轨道交通，向东京学习。

ct900701 · 发表于 2009-10-8 23:55

静观其变。。。

zxdszz · 发表于 2009-10-9 12:17

强烈支持836改大站快，这么经典的一条线路。如果要拆还不如给八方达改为902

路痴小白 · 发表于 2009-10-9 13:41

把836弄到三环主路上吧。搞大站快。丽泽桥，六里桥北里，公主坟南，航天桥，四通桥西，蓟门桥，北京航空航天大学。减少停站和红绿灯
crazy929 发表于 2009-10-8 23:06

658弄主路上才是王道！

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