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楼主: 紫肆
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519要发飙

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16
发表于 2009-9-17 16:16 | 只看该作者
客一也应该发发飙了,谁都知道昌平是客一的地盘,但西部的阳坊确是例外。519(344)宁可到海淀最北的造甲屯也不到昌平的阳坊,阳坊以前只有客一的914后来9改6的时候甩给了八方达。阳坊太需要客一的入侵了
17
发表于 2009-9-17 18:42 | 只看该作者
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18
发表于 2009-9-17 19:18 | 只看该作者
463七里渠西桥过后在定泗路那个拐弯通道车基本走不了,弄不好真的掉沟里面去。
19
发表于 2009-9-17 20:54 | 只看该作者
463...那路根本不可能用通道...
K1是最没动静的公司...
20
发表于 2009-9-17 23:34 | 只看该作者
本帖最后由 regenman 于 2009-9-17 23:35 编辑

刚开519的时候,就有到阳坊然后一直打到南口农场跟357对接的想法

现在路修差不多也该有动作了
21
发表于 2009-9-17 23:52 | 只看该作者
刚开519的时候,就有到阳坊然后一直打到南口农场跟357对接的想法

现在路修差不多也该有动作了
regenman 发表于 2009-9-17 23:34

914是怎么死的……长线累死的……到阳房就不错……
22
发表于 2009-9-17 23:53 | 只看该作者
还是希望用单机……间隔短点就好
23
发表于 2009-9-18 09:47 | 只看该作者
城铁龙泽站——南口北站,去找376做伴?
24
发表于 2009-9-18 11:30 | 只看该作者
914是怎么死的……长线累死的……到阳房就不错……
100 发表于 2009-9-17 23:52



914那会儿沙河-阳坊-南口客流还不行,现在大量外来人口导入,看看昌平20路人多的样子就知道了。
25
发表于 2009-9-19 00:14 | 只看该作者
914是怎么死的……长线累死的……到阳房就不错……
100 发表于 2009-9-17 23:52


觉得不可能?

城铁龙泽站——南口  这是当初的想法,现在估计是 城铁龙泽站——南农家园 了

当初昌平县城里一下开通4条公交线路,一样有人说不可能。但是别忘了,前任区委书记是哪位。
26
发表于 2009-9-19 00:20 | 只看该作者
如果只是上车4毛,那人都坐519了,20从阳坊到沙河8毛到龙泽1.2……问题是万佳通干吗……线路重复太多了
如果519:城铁龙泽站——南农家园
那914还怎延到回龙观……
27
发表于 2009-9-19 00:21 | 只看该作者
觉得不可能?

城铁龙泽站——南口  这是当初的想法,现在估计是 城铁龙泽站——南农家园 了

当初昌平县城里一下开通4条公交线路,一样有人说不可能。但是别忘了,前任区委书记是哪位。
regenman 发表于 2009-9-19 00:14

南农哪有地驻车??
28
发表于 2009-9-19 00:42 | 只看该作者
圈点

凑字凑字
29
发表于 2009-9-19 00:44 | 只看该作者
万佳通?

K1在昌平根本不看它脸色
30
发表于 2009-9-19 03:30 | 只看该作者
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