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高峰时段,410路等车车隔竟然长达20分钟?

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1
发表于 2009-9-16 08:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
实在不敢想象,有明白人给点提示?!
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2
发表于 2009-9-16 08:48 | 只看该作者
压车
3
发表于 2009-9-16 12:37 | 只看该作者
这条线路的战线拉的太长!
4
发表于 2009-9-16 13:13 | 只看该作者
1.配车不多;2.压车
5
发表于 2009-9-16 14:42 | 只看该作者
配车太少了,路上一有点情况肯定就没车了
6
发表于 2009-9-16 14:45 | 只看该作者
就像39路吧,现在配车增加了情况就好很多了
7
发表于 2009-9-16 15:29 | 只看该作者
与6路同起终点,配车数不到前者的一半,结果可想而知!
8
发表于 2009-9-16 17:00 | 只看该作者
与6路同起终点,配车数不到前者的一半,结果可想而知!
ywk 发表于 2009-9-16 15:29


但6路主要的客流在华北路,410主要在促进路至五一广场一带。二者竞争并不算太直接,毕竟6路延至和平前,410的客流也不太好,很多甘井子人宁愿坐2块的503,也不爱坐410
9
发表于 2009-9-16 18:18 | 只看该作者
但6路主要的客流在华北路,410主要在促进路至五一广场一带。二者竞争并不算太直接,毕竟6路延至和平前,410的客流也不太好,很多甘井子人宁愿坐2块的503,也不爱坐410
我不是郭靖 发表于 2009-9-16 17:00

410配车还没有503配车多吧,410早晚高峰客流很不错的
10
发表于 2009-9-16 18:58 | 只看该作者
说实话,6路换车后,现在有点资源过剩。公交集团就是这德行了,拆了东墙补西墙。东边不亮西边亮。公交集团的领导们都不长脑子。
11
发表于 2009-9-17 08:31 | 只看该作者
6路经常高峰期半路还有座位
12
发表于 2009-9-18 04:48 | 只看该作者
说实话,6路换车后,现在有点资源过剩。公交集团就是这德行了,拆了东墙补西墙。东边不亮西边亮。公交集团的领导们都不长脑子。
中华至尊唯大连 发表于 2009-9-16 18:58

是的~~~~~公交集团的领导就是不长脑子!
据可靠消息~~~~~前天从华南车场抽调了9台(不知是什么车型)车,到友谊街车场配给了602路,原因是602车况太差。华南的运力就够了吗?18,19路早高峰将受到极大的影响!
13
发表于 2009-9-18 10:26 | 只看该作者
是的~~~~~公交集团的领导就是不长脑子!
据可靠消息~~~~~前天从华南车场抽调了9台(不知是什么车型)车,到友谊街车场配给了602路,原因是602车况太差。华南的运力就够了吗?18,19路早高峰将受到极大的影响!
么用 发表于 2009-9-18 04:48

是啊,咋不抽华东站的呢?比如9路的,应该比18、19都宽松吧?

估计可能是CA6103SH2或DD6109S31。
14
发表于 2009-9-18 12:58 | 只看该作者
602路CA6103SH2,早高峰全部都在线线上
15
发表于 2009-9-18 15:32 | 只看该作者
是的~~~~~公交集团的领导就是不长脑子!
据可靠消息~~~~~前天从华南车场抽调了9台(不知是什么车型)车,到友谊街车场配给了602路,原因是602车况太差。华南的运力就够了吗?18,19路早高峰将受到极大的影响!
么用 发表于 2009-9-18 04:48

因为他们都是一家的,6路可不是哦
现在4分地位逐渐上来了
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