2009年9月份南京公交新闻专用贴

金陵人

南京地铁“四岁”了！不断升级2015年过江[/b
启动：3.3亿人的地铁新生活

　　2005年9月3日，经过20多年的探索与坚持，经过4年零9个月的拼搏与奋战，南京新的城市动脉终于诞生了——全长21.72公里的南京地铁一号线一期工程通车运营。南京成为继北京、上海、天津、广州、深圳之后，中国内地第6个拥有地铁的城市。

　　南京地铁总公司副总经理宋国强介绍，四年来，南京地铁已经安全、快捷、舒适运送乘客3.3亿人次。地铁承担起了南京市公共交通近10%的运力，已成为南京主城区南北交通的骨干线。

　　从地铁开通起，越来越多的南京人爱上了地铁。2005年地铁开通当年，南京地铁日均客流量为13.2万人次，2007年就上升到了21.96万人次。今年5月1日，南京地铁的日客流量更是达到了47.74万人次的最高峰。

　　在多个关键时刻，地铁发挥了重要作用。2005年十运会期间，南京地铁1小时在奥体中心站安全输送了3.5万名观众。2008年1月，在遭遇百年不遇大雪时，公路、铁路、民航纷纷受阻，南京地铁连续9天运送日均30万以上客流……

　　提速：从10分钟到4分钟13秒

　　在时速80公里的地铁上自由往返时……我们不知道，飞速奔驰的列车背后有着众多的故事，凝聚了多少人的心血与汗水。宋国强介绍，在国内地铁每公里6-8亿元造价的背景下，南京地铁一号线一期工程每公里造价只有3.72亿元，造价全国同行最低。在地铁运营每公里配备100人的标准下，南京地铁一号线平均每公里只有46人，还是全国同行最低。节省下来的成本成了南京人的福利，在国内地铁票价普遍起价3元以上的情况下，南京地铁一号线实行的是2元起，全程总票价4元的低价，南京在相当长一段时间内是国内地铁票价最便宜的城市。

　　国内各个城市的地铁列车数量都超过了地铁公里数。而南京21.72公里的地铁线上，只有20辆列车。南京地铁依靠不断的创新，提高运营效率，不仅没有影响人们的出行，而且运营得越来越快越来越好。

　　到今年9月止，南京地铁已经实施了9次提速，高峰上线列车由8列增加到18列，运行间隔由10分钟缩短到了4分13秒。

　　建设：不断升级2015年过江

　　南京城市地质条件复杂，建设难度在全国地铁城市首屈一指，南京地铁总公司相关负责人介绍，目前，二号线洞通已经到了最后阶段，铺轨也完成了80%，完成后明年年初就可以进行调试，然后试运营了。一号线南延线也在进行铺轨安装，明年就可以正式运营。

　　“明年还将启动两条过江地铁的建设。”该负责人说，一是一号线从奥体中心站西延，经过江心洲到江北；二是地铁三号线从江宁九龙湖起，穿过夫子庙、大行宫到五塘村，再过江到桥北。目前，这两条地铁线的可行性研究报告已编制完成。通过的话，明年初就可以进行招标和勘探。按照地铁建设四到五年的建设周期看，2015年地铁就可以过江了。

　　超越：步行5分钟上公交地铁

　　根据南京市对地铁线路规划，南京近远期共规划17条地铁线路，总长645公里。目前，南京地铁正以每年10公里的速度飞快建设。到2010年，将建成通车的地铁二号线、二号线东延线及一号线南延线，加上已建成的一号线一期工程，通车总长将达83.514公里，2011年日均客流将达到80万人次以上。

　　在将来的20年里，南京地铁将以快线、地铁、轻轨三种轨道交通方式，组成一张从主城到郊县、从江南到江北的快捷、便利轨道交通大网。加密后的南京轨道交通密度将可媲美国外发达城市。南京市民出门步行5分钟之内要有公交车站或地铁站。

　　数字南京地铁

　　地铁一号线全长：

　　21.72公里

　　每列车间隔时间：

　　4分13秒

　　每公里地铁造价：

　　3.72亿元

　　列车的最高速度：

　　80公里/小时

　　目前日均客流量：

　　约30万人次

　　一辆列车载客量：

　　1886人

　　四年来运送乘客：

　　3.3亿人次

　　每公里运营人员：

　　46人

　　南京地铁大事记

　　1985年

　　南京地铁1号线开始筹建。

　　1999年

　　南京地铁1号线批准立项。

　　2000年12月12日

　　南京地铁1号线工程开工。

　　2005年9月3日

　　南京地铁1号线全线建成试

　　运营。

　　2006年6月

　　南京地铁2号线工程开工。

　　2006年底

　　南京地铁1号线南延线工程开工。

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南京中北浦口分公司举办乒乓球比赛迎国庆
为庆祝新中国成立60周年，中北浦口公司于9月22日下午在六楼职工之家举办了职工乒乓球比赛。比赛期间赛场气氛活跃，参赛选手奋力拼搏，通过一下午的激战，最终汽车1队林传福获得了第一名、修理厂何功文获得了第二名、汽车3队梁平获得了第三名。

此次乒乓球比赛，既丰富了职工的业余文化生活，也锻炼了职工体魄，培育了团队精神，增强了集体荣誉感和凝聚力，使广大干部职工的身体素质和精神面貌呈现出了健康向上的良好状态。

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中北集团以多种形式喜迎国庆60华诞
在普天同庆建国60周年华诞之际，中北集团积极组织员工开展形式多样、丰富多彩的活动，载歌载舞，讴歌祖国60年所取得的辉煌成就，讴歌GCD。在日前举行由市企廉办主办的“金陵杯”《颂歌廉曲献祖国》歌咏比赛中，由中北集团员工参加的市城建集团代表队以《唱响正气歌》、《香格里拉》两首曲目，在与工交、建设、国资系统等十个企业同台竞技中，技压群芳，以总分第一一举夺得了歌咏比赛金奖。此外，由巴士公司自排自演的数来宝《巴士和桥》道尽了南京城60年来交通翻天覆地的变化，参演了市城建工会《歌唱祖国、建设祖国》文艺演出。

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公交车刮倒骑车女
“不好了，快停车，车子轧到人了！”昨天下午3时左右，一辆中北公司28路公交车行驶到白下区建邺路上时，不慎将一骑车女青年刮倒，公交车后轮从女青年左臂上轧了过去，见此情景司机及时停车。记者赶到现场时，只见一辆中北公司28路公交车停在路边，地上躺着一名受伤女青年，女子脸上、左臂受伤，发出一阵阵痛苦呻吟声。有市民拨打110报警电话，110民警及时赶到，通知了120急救车，随即将受伤女子送往江苏省中医院治疗。据了解，受伤女子姓陈，当时陈某与女友各骑一辆自行车去仙鹤街同学家，在建邺路上因路面窄，自行车与公交车混合行驶，路上自行车多互相挤碰，陈某不慎靠上运行中的公交车，一下子被刮倒。司机蔡某讲当时车速肯定不快，刮倒女子陈某纯属意外。目前交警二大队正在进一步调查处理，许多市民反映该处交通流量大，很容易发生事故。

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公交猛烈追尾十多人受伤
昨天早上7时20分左右，龙蟠中路金城集团门口，一辆南金线公交车突然刹车，紧跟其后的一辆58路公交躲闪不及，只听砰的一声巨响，两车发生猛烈追尾。前车的后窗玻璃、后车的前挡风大玻璃都被撞得粉碎。两车乘客都较多，还有不少站着的，撞击后有十多人受伤，车厢内流了不少血。

　　事发地南侧约50米有个公交站台，两辆车离开站台后不久在快车道上追尾相撞，位于金城集团大门口。该集团传达室朝向龙蟠中路一侧是透明的落地大玻璃，两位值班人员目睹了事故的过程，“就听到砰的一声，我们回头一看，天哪，两辆公交撞在一起，车窗玻璃哗啦啦碎了一地，后面一辆公交车的车头撞瘪了一大块。车里一片惨叫，许多乘客都受了伤。”

　　两辆急救车赶到后，先将伤势较重的抬下来送到医院。几位目击者描述，58路车上一位40岁左右的男乘客腿受伤了，痛得不能动，哎哟哎哟地被人用担架抬下车。一位30多岁的女乘客坐在前面，鼻子流血，眼睛也肿了，捂着脸惨叫，“我的鼻梁骨断了。”也是被人用担架抬下来的。58路车上有4人伤较重，用担架抬下来。还有七八位乘客喊臂膀、腰、腿受伤了，痛得很，但伤都不重。南金线公交车上也有4人受了轻伤。

　　昨天上午9时许，记者在军区总医院急诊大厅看到，58路公交公司派来四五位工作人员正在招呼受伤乘客，一位工作人员拿出一叠百元钞票，分发给受伤者及其亲属，垫付医疗费，让他们交费看伤。军区总医院医务人员说，共有十多人送来治疗，好在伤得都不太重，没有生命危险。

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水、气、公交将定期监审其成本
为了提高ZF价格决策的科学性，健全经营者成本约束机制，保护消费者的合法权益，昨天，市物价局制定发布《南京市物价局定期成本监审工作规定》，从11月1日起执行。

　　按照《规定》，物价部门将从11月起对ZF定价、ZF指导价的自来水、污水处理费、瓶装民用液化气、地铁票价、公交票价、园林景点、物业管理、幼儿园、民办中小学等41家企事业单位、15项关系国计民生的商品和服务的定价成本实施长期跟踪，分年度定期进行成本监审。市物价局有关人士解释，此举是为了及时掌握经营者成本变化情况，逐步确定相关商品和服务的社会平均成本，为ZF科学制定价格提供重要依据。

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南京地铁过江可行性获专家肯定
受环境保护部委托，环境保护部环境工程评估中心于9月24～25日主持召开了《南京地铁西延过江线工程环境影响报告书》技术评估会。专家组一致认为，南京地铁西延过江线工程总体符合《南京市城市总体规划》及《南京市城市快速轨道交通建设规划》，工程建设对环境的不利影响可以得到有效控制和缓解，从环境保护角度分析，该项目建设可行。

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中山东路—汉中路华丽初现 19处公交站台改港湾
从今天开始，为期20天的中山东路—汉中路景观改造工作正式完毕，由于该条全长为5.8公里的道路将采取全线无中分带的交通组织方案（详见本报9月26日A4版相关报道），南京市交管部门为此将在全线58个机非隔离（机动车与非机动车道之间的隔离设施）缺口中，设置40个缺口处为机动车禁左缺口，并将在近期安装监控，拍摄车辆违章左转、骑轧双黄线以及逆行等行为。

　　新增40处“缺口”监控

　　据南京市交管局秩序科科长毕衍蒙介绍，本次中山东路—汉中路改造后，为了景观的考虑，南京首次在主干道上采取了无“中分带”（即双向车道之间无护栏、绿岛等隔离设置）的交通组织方案。“无‘中分带’将会进一步考验南京市民的文明出行规范”，毕衍蒙表示，这条全长为5.8公里的改造路面，由于云集了多家大型医院、企业以及贯穿新街口商圈，因此在全线共有58处机非“缺口”，“以往有‘中分带’，车辆从缺口出来后无法左转，而现在则存在着（机动车左转影响交通）的隐患”。

　　毕衍蒙分析，从缺口处左转出来的车流，对于干道主线影响相当巨大，“这条路是贯穿南京东西方向的主干道，因此每天的车流量非常大，这就导致了路面车流密度高，车辆与车辆之间的间距小”，并且由于大部分路面为双向4车道，“左转出来的车辆由于无法找到车流空隙左转，因此很容易在主干道上等待，这样就会严重影响到来车方向的车道通行”。

　　而在“车辆左转”或者是道路发生拥堵之后，“由于无‘中分带’再加上部分驾驶员安全意识的淡薄，因此会采取猛然变道、骑轧双黄线甚至是逆行的现象”，为此，南京市交管部门将在这58处缺口中，设置了40处缺口为“车辆禁左”路口。

　　这40处缺口分别为：汉中门长途汽车站、省中医院、南京军区南京总医院、南医大、金鹰、破布营、工人文化宫、西祠堂巷、碑亭巷、长江东街、中央饭店、三条巷、二条巷等等。

　　毕衍蒙透露，这40处缺口将在近期就会安装监控，对车辆从缺口处左转的行为进行曝光，“同时，也会对主线车辆骑轧双黄线以及逆行的行为进行曝光”。

　　◆提醒◆

　　1、如果您开车从这条路的58个缺口处出来时，发现前方设置了“禁左”的标志牌，那么，这处缺口就是40个禁左缺口之一，请您按照以往的行驶方向右转，再行调头通行。

　　2、双黄线代表着“无法逾越”，如果您在主线东西向通行需要向缺口处左转时，请观察路面的标线，如果是双黄线，则代表着无法转弯，而如果是虚黄线，则可以左转；

　　3、监控具体安装位置以及启动时间，请广大市民继续关注本报近期的报道。

　　19处公交站台改港湾

　　“为了提高主线车流的整体车速，发挥路面最高的通行效率，我们在前期已经取消了3处路口的5处信号灯”，毕衍蒙介绍，其分别为中山东路半山园路口的1处，中山东路全民健身中心门前的2处，以及中山东路南京军区南京总医院门前的2处。

　　在本次改造中，全线的19处公交站台全部改为港湾式，“分40米长、50米长以及60米长的3档，可以说，规模非常规范”，但是交管部门同时担忧，这样大客流的公交线路，乘客在下车之后的转乘、横穿马路会对主线的车流造成较大影响。

　　◆提醒◆

　　1、本次改造取消中分带之后，希望行人、非机动车在过街时，不要横穿马路，而是通过路口斑马线或者是地下过街通道通行；

　　2、在公交站台处等车的乘客，请能保持在站台候车，不要站在路面上，以免影响公交车的正常进站；

　　3、非机动车在该路段停靠时，请能尽量靠边，不要占据盲道，不要双排停放，在大行宫路口停靠的非机动车，可以将车辆停放在南京图书馆附近专门的停车场所。

　　中山东路—汉中路华丽初现

　　昨天下午，记者从中山门出发，一路探访了这段道路的出新情况。

　　中山东路—汉中路整治出新工程从中山门内一直至汉中门，5840米的距离。打造之后的中山东路—汉中路将极富南京味，并成为主城内的一条人文展示长廊、繁华商业街、生态景观路和交通出行便捷顺畅大道、“样板大道”。

　　中山东路—汉中路整治出新工程一共有四个节点，中山门、西华门、新街口以及汉中门。记者在现场看到，中山门段至明故宫段“民国味”十足，沿街的一些老居民小区临街都已经换上了青砖灰瓦的景观墙，同时，略加镂空设计的墙壁让老小区透光、透绿，更显得大气美观。同样，以灰色调为主的人行道上搭配的也都基本上是灰色系的市政设施，如路牙、花槽等。记者看到，现场的工人们正在紧张地给新近种植的绿化带植物浇水。

　　新街口段则是用鲜花装扮得更具节日气氛，一排排鲜花取代了以往的隔离栏。中山东路—汉中路公共道路两旁的户外广告、灯箱、楼顶户外广告也是此次整治出新的重点。记者在沿线看到，以往一些悬挂在路两旁甚是起眼的户外广告已经都不见了踪影。据了解，中山门-汉中门沿线拆除的楼顶户外广告达到了53块，其中，特别是安装在沿线的一些民国建筑上的广告牌则是一律拆除。

　　在道路上，人行道上已经铺设完毕崭新的面包砖，路面也已经全部进行沥青铺设。道路上的标志标线、车道划分等也已全部划归到位，在一些小区和街巷交界处，都增添了明显的机动车和非机动车道指示牌，引导市民及时行驶在正确的车道上。

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十字路口有了立体地图 公交站台添了盲人通道
昨天，在中山东路即将改造完工之际，本报记者走上街头，感受了一把中山东路的变化。

　　记者注意到，分隔左右车道的原双黄线如今被带有花草植被的长条花箱取代，而里面栽种的草木花卉近20种，比如红叶石楠、金盛女贞、海桐、金边麦冬等，这些植物有绿色的、有金黄色的，色彩非常丰富，可以做到一年四季有花。同时，路边的树池改进也已基本完成。

　　改造后的道路更加人性化。记者在汉中门大街和城西干道交叉口看到，现在的道路牌增加了南京城市地图，地图由两部分组成，位于上部的地图标识了汉中门的具体位置。不过让记者感到意外的是，除了标识了汉中门的具体位置外，地图还以立体形式将周边的学校、商场以立体图形式标识出来，让人一目了然。

　　最令人感兴趣的还是位于新街口东站站台、汉中门站，新街口西站等站点首次出现的盲人通道，不仅依地势砌成了斜坡，而且还在旁边安装了扶手，在方便盲人乘车的同时也做到了人性化。除了盲人通道外，每个公交站台还设置了2人座的铁椅供市民等车休息。

　　在对道路改造的同时，中山东路沿线的店铺也统一起来。服装店、快餐店等都用上同样字体、颜色的门头招牌。在军区总院旁边的店家，玄武区施工人员正在对店招进行最后一道程序：喷玻璃胶。施工人员告诉记者，当天晚上加班施工，预计所有的店招店牌出新将在今天如期完成。

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公交车上盗窃未果 下车后从窗外抢走乘客的手机
在公交车上盗窃未果，周一鸣下车后，趁车内人打手机不备时，突然从车窗外抢走了车内乘客的手机。被警察发现抓捕时，他进行反抗，并张嘴咬伤了反扒民警，还从口袋里掏出管制刀具企图反抗，后被民警制服。日前，周一鸣因涉嫌抢劫罪被鼓楼区检察院依法批准逮捕。

　　40岁的周一鸣，曾因盗窃、寻衅滋事等罪，六次被判刑或劳教。今年9月4日下午，周一鸣乘坐100路公交车，来到了山西路。在车上，他已发现有反扒民警，但他胆子大，几次暗中摸乘客的口袋。这一切，都被车上的反扒民警看在眼里。

　　下车后，周一鸣来到了车子的尾部，发现车里有一个女乘客正在打手机。他于是伸手将车里面女乘客的手机抢了出来。等车内的女乘客反应过来后，车子已经开动。然而，这一幕却正好被一直在跟踪他的两名便衣警察看到，他们立即追了上去。周一鸣被抓后，暗中将价值2000余元的手机扔掉，但这也没有逃过民警的眼睛。

　　当民警抓住他时，周一鸣马上否认自己抢夺手机。他抓住民警的衣领，并在民警的右臂上狠狠地咬了一口，但民警并没有松手。另外一名民警想拉开周一鸣，不料，周一鸣四处乱抓，民警的手臂上立即被抓出了几道血印。恰好此时，市公安局的一位民警路过，发现并捡起周一鸣扔在路上的手机，说：“我是市公安局的，请你配合我们。”周一鸣一听更慌了，立即从口袋里掏出一把弹簧刀来，被市公安局的民警奋力夺了下来。随后，又来了一位男青年，四人合力才将周一鸣制服。

　　由于周一鸣系携带管制刀具实施抢夺，并在抢夺后逃跑时使用暴力抗拒抓捕，其行为已从抢夺罪转化为抢劫罪。

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公交车门夹人老人下车被摔伤 被送到医院救治
“不好了，有人摔下公交车了。”前晚6时许，南京清凉门车站附近，一乘车老人从一辆75路公交车上摔下，当场昏迷。原来，老人下车时不慎被门夹住，当司机发现打开车门后，老人仰面朝天从车上摔下。随后，老人被送到省人民医院救治。

　　昨日下午，记者询问了75路公交车队相关负责人。据车站一位负责人讲，公交司机已经将此事向安全员上报。目前，交警五大队正在对此进行调查，具体情况很快会有结果。

　　车站安全员介绍，当时驾驶员进站以后从车后视镜观察发现，乘客均已下车，当他关门启动公交车后，突然车厢内有人大喊夹着人了，他立即停车开门查看，此时，乘客已经摔下公交车不省人事。驾驶员随即报警，几分钟后，“120”急救车将受伤乘客送到省人民医院救治。当时驾驶员也询问了坐在靠近车门位置的乘客，据一位目击者称，车门打开后，先后有两三名乘客下车，当时那位老人下车时动作似乎有些犹豫，因此就慢了一点。当车门关上时，老人的胳膊被门夹住，身体大半已经伸出车外，当车门再次打开时，老人由于失去平衡，从公交车上摔下去了。随后，记者从医院获悉，受伤老人姓谭，今年67岁，由于伤情还不稳定，具体情况不便透露。

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南京大胜关大桥合龙贯通 大桥承载6条平行铁道
9月28日上午9时,随着铁道部部长刘志军和江苏省委书记梁保华共同启动按钮,世界第一座六线铁路大桥——京沪高速铁路南京大胜关长江大桥顺利实现合龙贯通。这是全体大桥建设者用3年多的努力,为新中国60华诞献上的一份厚礼。

　　刘志军和罗志军分别代表铁道部和江苏省委、省ZF,对大桥顺利合龙表示热烈祝贺,向奋战在一线的广大工程建设者表示亲切的问候和崇高的敬意。刘志军说,南京大胜关长江大桥的合龙贯通,是我国铁路建设史上又一个伟大的创举,也是世界铁路建设的一个奇迹。希望各参建单位和广大建设者再接再厉,乘胜而上,努力把大桥建成世界一流精品工程,成为南京这座历史名城的标志性建筑。

　　罗志军在讲话中说,南京大胜关大桥一定会建成经得起实践检验、历史检验的精品工程,京沪高铁江苏段一定能够顺利推进、如期建成,为促进江苏经济社会发展、造福沿线人民群众作出积极贡献。

　　合龙仪式结束后,刘志军、梁保华、罗志军等部省领导看望了施工单位代表,向全体建设者表示亲切慰问。铁道部副部长卢春房主持大桥合龙仪式,京沪高速铁路公司总经理李志义汇报了大桥建设情况。省委常委、南京市委书记朱善璐,副省长史和平,南京市代市长季建业,铁道部原副部长蔡庆华,以及部省有关方面负责同志参加了合龙仪式。

　　资料：大桥承载6条平行铁道

　　南京大胜关长江大桥是我国第一座高速铁路过江大桥,是京沪高铁建设重要的控制性和标志性工程,也是沪汉蓉I级铁路干线和南京地铁的过江通道。该工程于2006年7月18日开工建设,总投资45.6亿元,全长9.273公里,主桥为世界首座六线铁路大桥,承载京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线共6条平行铁道,设计时速300公里,主跨336米,创下了世界高速铁路大桥中体量最大、跨度最大、荷载最大、速度最高四个世界第一。

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南京中北巴士公司进行节前检查
9月27日下午，中北巴士公司党委经理室领导兵分三组带领相关科室负责人，对公司所属各车队进行了节前安全运营等各项工作落实情况大检查，确保在长假中为广大市民提供安全、快捷、舒适、优质的乘车环境 ，向市民展示中北巴士的优质服务品牌。

公司经理王辉为组长的第一组，检查了汽车一队、四队、六队和修理厂；公司党委书记冯超为组长的第二组，检查了汽车二队、三队、七队和九队；公司副经理吴宏生和副书记刘自力带领第三组，检查了汽车五队、八队、十队和机动队。此次检查的内容首先是各车队节前的准备工作；站容、站貌和车辆卫生状况；节前站房布置及黑板报出新情况；关于9月16日“国庆工作及安委会扩大会议”的精神各车队落实情况。

检查小组听取了基层车队负责人就节日期间车队运营工作安排、机务保障情况、驾驶员教育责任书签订等三方面的汇报后提出工作要求，要求各车队以“安全第一”为重点，以“预防为主”为抓手，搞好员工教育，梳理重点人头，保持队伍的稳定。制定与线路相适应的路牌计划并灵活调度，加强现场管理，同时设立安全岗、好好利用安全哨，保持信息畅通。提升服务质量，杜绝有责投诉。

从检查情况看，各基层车队管理思想上高度重视, 管理措施得力，各车队站头都悬挂了国旗、宣传横幅、出新了以国庆为主题的黑板报，营造出浓厚的宣传氛围，处处洋溢着节日的喜庆。为了提高驾驶员国庆期间安全意识，各车队多次召开驾驶员安全教育会议，以多种形式，有针对性、有重点的进行宣传教育，并向驾驶员讲解了安全行车常识和如何应对突发事件，要求驾驶员必须做好车辆例保，杜绝带“病”出车，防止疲劳开车，禁止酒后开车。提高驾驶员思想认识，做到人员到位、责任到人，确保教育面和上岗人员责任书的签订达到100%。在修理厂，公司领导要求要强化节期机务管理，以机务后勤为保障，全方位抓好各项工作，确保节日期间所有车辆出齐、出好，为外勤车队做好后勤保障，要求重视员工的稳定工作，营造欢乐祥和的节日氛围。

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国庆、中秋两大节日临近，在9月27日下午，城建集团领导一行八人来到巴士公司，对巴士公司进行了节前安全生产检查指导工作。

城建领导在公司修理厂现场查看、询问了厂区各项安全设施，节期机务保障情况，随后来到公司四楼会议室。集团公司副总经理程镜良和巴士公司党委经理室领导分别就国庆期间运营车辆、人员、线路的安排情况、外站停车场安全措施和各项制度实施情况作了汇报。城建领导强调，安全是各项工作的重中之重，安全责任重于泰山，各部门要以节前安全生产检查为契机，全面开展安全隐患排查工作，查漏补缺，防微杜渐，确保不发生任何安全事故，确保节日工作万无一失。

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地铁公安发现矿泉水瓶里装浓盐酸 很危险吓一跳
前天上午，南京地铁警方在地铁中胜站对乘客开包开箱检查时，发现一名男子携带1.5升冰露矿泉水一瓶，内液体呈黄色，打开瓶盖后有明显挥发现象。

　　经询问，男子表明瓶中装有浓盐酸，原想避开检查乘坐地铁。考虑到还没进入地铁，未产生危害后果，民警对其进行批评教育。警方重申，汽油、盐酸、烟花爆竹等易燃易爆、有毒、放射性、腐蚀性、压力容器等物品，严禁带入地铁。