一小时工程——早间火车站（经一路路北）

kljb20002000

时间：2009年8月23日 早上8点45至9点45 计1小时
地点：火车站站（经一路路北，118路营市街方向）
说明：
1、一小时工程，是一种随机抽取站点和时间，在该处统计巴士间隔的巴士活动
2、时间以该车辆经过站牌时的时间为准入计，数据仅供参考
3、为方便计算，以8：45分作为单位时间起点00，以9点45分作为单位时间终点60
4、线路以进站先后顺序罗列
5、由于本人疏忽，暂且将两条济长专线（火车站专线，长途汽车站专线）合并计算，请大家原谅！
时间 线路
(分)
00：118、113、84、84
01：84、34、K51、11
02：118
03：——
04：K51
05：K302
06：11
07：18、K51
08：11
09：K98、118、113
10：K90、18
11：034、118
12：18
13：K98
14：济长专线、034、11
15：11、18、K51
16：济长2、K90、11
17：34、118
18：——
19：济长专线、84
20：84
21：11
22：11
23：113、118
24：18
25：118、113
26：18
27：K98、K51
28：——
29：84
30：济长专线、K90、84
31：84
32：11
33：34、113、K98
34：K51
35：84
36：11、34、18、118
37：84、K90、11
38：18
39：34、113
40：118、K302
41：84、11、济长2
42：18、K51
43：18
44：11、K51
45：34、18、K98、济长2
46：118、113
47：——
48：K90
49：济长专线、K98
50：11、K51
51：11、K51
52：118
53：K51、84
54：84
55：118
56：18、034
57：18、11
58：113、113
59：84、K51、济长专线
60：济长2、18、34、K90、11
备注：为方便计算，将9：48分的K98路，9：50分的K302路计入内，即K98路在一小时零3分钟内来了七个车，K302在一小时零5分钟内来了三个车，其中前两个车为舒驰，第三个车为电车公司的中通
间隔统计及排名
一、11路
间隔（分）：大于1-5-2-6-1-1-5-1-10-4-1-4-3-6-1-6-3-大于0   一小时内共来17部车，单位时间内最大间隔10分钟
二、18路
间隔（分）：大于7-3-2-3-9-2-10-2-4-1-2-11-1-3-大于0   一小时内共来14部车，单位时间内最大间隔11分钟
三、84路
间隔（分）：大于0-0-1-18-1-9-1-1-4-2-4-12-1-5-大于1  一小时内共来14部车，单位时间内最大间隔18分钟
四、118路
间隔（分）：大于0-2-7-2-6-6-2-11-4-6-6-3-大于5  一小时内共来12个车，单位时间内最大间隔11分钟
五、K51路
间隔（分）：大于1-3-3-8-12-7-8-2-6-1-2-6-大于1 一小时内共来12个车，单位时间内最大间隔12分钟
六、34路
间隔（分）：大于1-10-3-3-16-3-3-6-11-4-大于0  一小时内共来10个车，单位时间内最大间隔16分钟
七、113路
间隔（分）：大于0-9-14-2-8-6-7-12-0-大于2  一小时内共来9个车，单位时间内最大间隔14分钟
八、K98路
间隔（分）：大于9-4-14-6-12-4-14 一小时零3分钟内共来7个车，单位时间内最大间隔14分钟
九、K90路
间隔（分）：大于10-6-14-7-11-12-大于0 一小时内共来6个车 ，单位时间内最大间隔14分钟
十、济长专线
间隔（分）：大于14-5-11-19-10-大于1 一小时内共来5个车，单位时间内最大间隔19分钟
十一、济长2路
间隔（分）：大于16-25-4-15-大于0 一小时内共来4个车，单位时间内最大间隔25分钟
十二、K302路
间隔（分）：大于5-35-25 一小时零五分钟内共来3个车，单位时间内最大间隔35分钟
特别说明：
1、该排名以单位时间内来车数量最多为计，如若数量相同则以最大间隔最小排在前面（例如118路和K51路）
2、这期间出现了一辆34路金旅关灯甩站现象，该车暂且不计入内
3、以上所有数据仅供参考，没有罗列出越站车等情况
4、由于火车站站是多条线路的终点站，难免会出现一些间隔不匀及串车等现象（例如84路就串了三个车，后边的时候又发现84路连串4车的情况，但同时该线路在统计期间也出现了18分钟的间隔），希望大家能谅解
5、本次统计绝无任何感情成分和个人喜恶因素掺杂其中，是一就是一，是二就是二，希望其他车迷以后做这项巴士统计活动时，也能够尽量保证客观公正

济南公交

楼上是查点的

kljb20002000

十分感谢大家把我啰啰这一通都看完了！写得不好您请谅解，不要砸西红柿阿

木马巴士

太专业了，比较费神

济南全福立交桥

我们走的时候等84等了可不止18分钟

kljb20002000

楼上是查点的
济南公交 发表于 2009-8-23 22:25

我拿手机连电脑 GPRS无线上的，网速慢阿


舒服的沙发就这样让你给抢走了

济南全福立交桥

我拿手机连电脑 GPRS无线上的，网速慢阿
370180

舒服的沙发就这样让你给抢走了
kljb20002000 发表于 2009-8-23 22:28

你自己还想抢自己的沙发，太贪心了

伊布

那个点118的间隔够大的

kljb20002000

那个点118的间隔够大的
伊布 发表于 2009-8-23 22:35

事实上仔细算算的话118并不是很大，表现还算不错

蔷薇小红猫

我有疑问：（以11路为例）
一、11路
间隔（分）：1-5-2-6-1-1-5-1-10-4-1-4-3-6-1-6-3  17/60 平均约3.5分钟一班，最大间隔10分钟

第一个间隔为“1”，你这个“1”是来的第一辆车与8：45分之间的间隔，还是与开始记录前的最后一辆车之间的间隔？如果是后者，那么这个数字就是准确无误的，如果是前者，那么这个数字就是由水分的（就我的观察，应该是这个）。比如说：
十二、K302路
间隔（分）：5-35-25 3/65 平均约21.6分钟一班，最大间隔35分钟
   因为你不知道8点45分之前最后一辆车是几点的，所以你的第一个间隔是5分，也就是说你默认了8点45是来车了的，但是在同一个时刻，所有路线都来一辆车是不可能的，也就是说你在计算平均数的时候，第一个间隔大多是不准确的。K302前一班可能8点半来的，那么第一个间隔是不是就应该是20+35+25 3/65 平均间隔为30分钟。
    再有一个办法，在计算平均间隔时，把各条线路的第一个间隔去掉，这样能保证最后的结果是可靠的。

kljb20002000

我有疑问：（以11路为例）
一、11路
间隔（分）：1-5-2-6-1-1-5-1-10-4-1-4-3-6-1-6-3  17/60 平均约3.5分钟一班，最大间隔10分钟
第一个间隔为“1”，你这个“1”是来的第一辆车与8：45分之间的间隔，还是与开 ...
蔷薇小红猫 发表于 2009-8-24 00:26

我这样重新编辑了一下，第一个间隔前面加上大于，最后再算出单位时间内最后一个车到9：45之间的时间差并标注，撤消了单位间隔，改计算单位时间内来车总数和单位时间内最大间隔

我爱科比

K98当年是多么好的线路啊，现在却没几辆车了。

zkrobert

叫公熊兄即可

kljb20002000

K98当年是多么好的线路啊，现在却没几辆车了。
我爱科比 发表于 2009-8-26 19:43

没几个车这倒客不一定，K98间隔还算是可以的