北京BRT的支线和郑州模式的比较。。

likelives

北京的快速公交充其量也只能叫大容量公交，算不得快速，B1还算站点边儿吧，剩下的两个就算了吧
855 发表于 2009-8-23 16:37

B2，B3折腾来折腾去，就是省了一个司机的成本，别的什么都没改善。

weisongpo

4楼是开封相国寺汽车站，这里人比较多，其实LZ应该坐到其他地方的城际公交。例如河大老校区开往郑州的是双层城际车。
huangyan3015 发表于 2009-8-23 20:24

这不是去开封玩么。。。第一站就去大相国寺。。

我坐758

北京这个BRT3支根本就是扯淡！撤了那么多优秀线路，就为博得BPT一笑？真Ta Niang De

午饭

说的太对了。北京的brt根本没用，不适合北京现状。就是看了别的城市有，自己也跟着乱开。
z-s-06 发表于 2009-8-23 12:55

北京市中国第一个有BRT的……
仿效的是库里蒂巴
BRT1的确是解决了一部分问题

午饭

中国现在BRT整体就是混乱状态
盲目认为BRT就是高端配置从而忽略了一些其他问题。比方说速度、方便程度和载客量
况且一些二线城市根本没必要修BRT。自己城市交通问题不明显大把资金哄秧子……

xiaowenz

中国现在BRT整体就是混乱状态
盲目认为BRT就是高端配置从而忽略了一些其他问题。比方说速度、方便程度和载客量
况且一些二线城市根本没必要修BRT。自己城市交通问题不明显大把资金哄秧子……
午饭 发表于 2009-8-30 16:52

和地铁比BRT便宜多了但是北京的路况实在……

午饭

修LRT啊！地铁资金的二分之一到五分之一即可，但却能达到地铁90%的速度和运量

东瀛使者

只好期待阜石路快速公交了......