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难道将来长途车都到涿州倒917路进京?

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发表于 2009-8-21 13:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
涿州建设保北最大客运中转汽车站

长途车乘客将在此换乘“917”进京

  
  本报讯(通讯员 高长安 朱穆 肖丰梅)涿州市将建成保北最大的客运中转汽车站。目前,项目的选址和占地拆迁工作已经顺利完成。

  该客运中转汽车站是保定交通运输集团公交涿州换乘站项目,选址在涿州市107国道京广铁路桥北侧路西,占地300亩,是2009年涿州市实事大事之一。今年7月,保定交通运输集团与涿州市桃园办事处签署征地协议后,涿州市桃园办事处全力以赴,成立了公交换乘站工作领导小组,入户座谈,认真细致地展开拆迁工作。按照补偿标准,与涉及拆迁的33户群众达成协议,仅用10天时间就完成了一期拆迁工程。

  据涿州市交通局有关负责人介绍,保运公交涿州换乘站建成后,将成为保定区域乃至其他省市进北京客车的大型换乘站,乘客将全部从这个站换乘北京通往涿州的917公交车进京,便于公交车辆的规范管理,预计年客运量达到5000万人次。届时,这个站将逐步发展成为京南保北大型客运枢纽中心,带动人流、物流发展,在保定市环京津、渤海经济一体化建设中发挥重要作用。
转自保定晚报,按据涿州市交通局有关负责人介绍得说法,那么长途车不许进京?到涿州转917方可进京?那917涿州线该成火车了。。。
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发表于 2009-8-21 13:59 | 只看该作者
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3
发表于 2009-8-21 14:07 | 只看该作者
怎么可能呢,917得配多少车才能满足人民群众日益增长的需要呢
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发表于 2009-8-21 14:23 | 只看该作者
涿州想要这么来发展……北京长途能干吗……
5
发表于 2009-8-21 15:16 | 只看该作者
涿州想成为下一个石家庄、郑州吗?
很有野心……
6
发表于 2009-8-21 15:36 | 只看该作者
本帖最后由 超级公交迷 于 2009-8-21 15:38 编辑

照这逻辑以后承德滦平围场平泉的车都只让开到巴营得了 然后再捣车到密云\北京....
丰宁到北京的都只到喇叭沟门再掉头
荒谬
7
发表于 2009-8-21 15:47 | 只看该作者
看来917要火……
8
发表于 2009-8-21 15:55 | 只看该作者
反正自从石太客运专线通了之后
基本上没人坐大巴了
9
发表于 2009-8-21 15:57 | 只看该作者
反正自从石太客运专线通了之后
基本上没人坐大巴了
wylp 发表于 2009-8-21 15:55

C车的票价还是不适合我国广大的打工者们的……
10
发表于 2009-8-21 16:12 | 只看该作者
C车的票价还是不适合我国广大的打工者们的……
357路 发表于 2009-8-21 15:57


打工的一年才需要几次市域的出行?
11
发表于 2009-8-21 17:43 | 只看该作者
涿州市想以此带动当地的餐饮业和旅馆业,还有"娱乐业"
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发表于 2009-8-21 19:16 | 只看该作者
到时候所有长途车进了站就在前挡风放个917的牌子,然后就可以进京了
13
发表于 2009-8-21 19:20 | 只看该作者
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14
发表于 2009-8-21 20:16 | 只看该作者
太荒唐了……
我还是支持保运的,规范程度还不错
15
发表于 2009-8-21 20:22 | 只看该作者
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