济 南 各 公 交 末 班 车 是 否 有 必 要 加 晚 ？

小伙

呵呵,公交公司管理比较粗放也有关系
无轨电车 发表于 2009-8-16 22:03

你说的很有道理,我觉的你们单位就很……,是改好好整治一下了!
能为国家做点事是一个公民的荣幸

无轨电车

你说的很有道理,我觉的你们单位就很……,是改好好整治一下了!
能为国家做点事是一个公民的荣幸
小伙 发表于 2009-8-16 22:15

怎么说着说着说到我们单位了?

crn

啥单位呀？

小伙

让很多人跳楼的单位!呵呵

济南公交

让很多人跳楼的单位!呵呵
小伙 发表于 2009-8-17 13:17

也忒夸张了吧

无轨电车

让很多人跳楼的单位!呵呵
小伙 发表于 2009-8-17 13:17

这是说的什么话呀?!!!!

木马巴士

话题“跑偏”了

Henein

是应该推迟,晚上逛个街都时刻计算时间

初曦

不用吧...我觉得9点下班,司机就够辛苦了...

无轨电车

不用吧...我觉得9点下班,司机就够辛苦了...
初曦 发表于 2009-8-17 21:52

两码事,司机是否辛苦可以通过劳动时间安排来进行适当调节,但9点的确是太早了

zkrobert

现在济南根本没有所谓夜生活、、、

一个城市的夜生活是由城市发展的历史习惯以及特殊因素构成。。。

上海的夜生活属于前种。。毕竟称作“夜上海”，与历史有关。。

象北京的夜生活，就属于后一种，包括外来人员，大款，大腕，等人员。。。

济南不一样，要说拉动夜生活，也就只有靠晚上遛弯的大爷大妈，要不就是外来人员住的地方没劲，再就是所谓情侣了。。。

现在拉动这三项的聚集区都没形成，所以公交加完也没什么用，这是我的观点

初曦

即使通过劳动时间来调节,GJGS的工资和劳动强度也是无法对等挂勾的.
下班了,司机怎么回家?那么晚,安不安全?
不是有很晚的线路吗,这已经是个折衷的办法了.

crn

夜生活是24点之后的，9点算夜生活么，正常生活吧