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楼主: miccim
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广州一巴竟然买前置柴油车

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46
发表于 2009-8-23 10:35 | 只看该作者
本帖最后由 廣州市新福利 于 2009-8-23 10:54 编辑

o,原來系甘,5好意思,5了解內地ge野
前幾個月有個珠海人講到內地d野好像好差甘,我仲以為真系tim,不過我個時都5系甘信
47
发表于 2009-8-23 10:37 | 只看该作者
43楼的同学,国情不同啊~~~~
大陆可没澳门有钱啊~~~~
48
发表于 2009-8-23 10:43 | 只看该作者
本帖最后由 廣州市新福利 于 2009-8-23 10:48 编辑

低地台5符合國情???
但系澳門新福利一向之前都購買低地台車,自從公司入左國產車之後,大部分都系2級踏步??5通連低地台造價都貴d??
49
发表于 2009-8-23 22:52 | 只看该作者
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50
发表于 2009-8-23 23:37 | 只看该作者
本帖最后由 廣州市新福利 于 2009-8-23 23:42 编辑
首先同大家讲下低地台同低入口嘅定义……
按照国家标准:
低地台(即係所谓嘅Low Floor或者Super Low Floor、SLF)公交车要求从前门入口到车尾最后一条立柱嘅过道空间(铰接车係到第一节车厢后部)必须係一级踏步 ...
KAMEERU322813 发表于 2009-8-23 22:52


O,5怪之得拉,原來英國車的SLF定義同中國的SLF定義系有分別,我明白了,謝KAMEERU322813兄指敎,不過我想知你岩岩話SLF按國家標準要有一級,5g有冇硬性規定一級系咩位置呢,一系一上車位置定系接近下車門附近設置一級?
51
发表于 2009-9-5 21:41 | 只看该作者
國家標準一級定義為我們香港澳門的SLF 無障礙通道(0級)
因為大陸數數目係由一數起
不似我地有G/F(地下 GROUNG FLOOR), 大陸地下一開始已經係1/F(一樓 FIRST FLOOR)
52
发表于 2009-9-5 22:24 | 只看该作者
本帖最后由 spacor2 于 2009-9-5 22:25 编辑

老實說作為一名有超過10年年資的香港資深巴士迷表達一下我的立場吧
其實我認為前置或是後置引擎的巴士都是一樣的
作為一名普通乘客是根本不會理會一台車究竟是前置或是後置引擎
他們關心的只是那台車是否可靠並且安全的把他們送到目的地
所以巴士公司買前置車我是不會反對的
何況前置車發展了這麼長時間在技術和可靠性都是不容置疑的
而且當代的技術前置車也不見得就一定會把嘈音和引擎熱力傳回車廂之中
地台也不一定前置就是等於高地台
君不見香港那此所講歐洲名廠出品的後置引擎高檔巴士在某一集團的保養之下
狀況不是比國產巴士還要差?
而且引擎的熱力不停的透過引擎室傳回車廂之中令到一台真正的空調巴士變成暖氣巴士

還有巴士公司考慮點我也不詳細再說明了, 國內版友也一一的陳述了

因此我認為購買前置引擎公文車並無不妥
53
发表于 2009-9-7 15:20 | 只看该作者
现在还有前置的车卖吗??很久都没见过新车采用前置了!
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