天桥不是说要扩宽吗,怎么没动静了???

木马巴士

上层可以连接北园高架，中层高度大约就是现在的桥，道路中间是上层的桥墩和BRT站台，里面设置楼梯直接通向下层商业街。而下层商业街被铁路阻断，可通过楼梯从中层通过，成为观景天桥。
这样设计应该能够成为城市特 ...
qiqiatcn 发表于 2009-7-23 11:24

你想把长途汽车站那里的高架路拆了再建立交桥？

无轨电车

你想把长途汽车站那里的高架路拆了再建立交桥？
木马巴士 发表于 2009-7-23 12:09

拆了干嘛？直接跨过去就是了

qiqiatcn

本来长途汽车站规划的就是立交桥，图纸都出来了，甚至长途汽车站和东北面的三角地都腾出来了最终还是放弃了。现在济洛路那个路口南北方向还是很堵。
现在那块三角地改人防工程了。目前有中恒匝道、交通医院匝道还是能够改造成高架桥的。

四十五好啊

嗨，到时候该怎么弄得时候，匝道该拆的也得拆。看来建立交桥直接跨过经一路与长途汽车站是大势所趋。

瑜珈

我印象中天桥应该建成有三十五年了吧，记的是我刚上小学时翻修的。从它的建筑结构看，那样的拱桥确实不能坚持太久了。除了重新修桥的模式外，地下隧道也应该是个选择，从经二路入地，成丰桥北出口，可以考虑双向双洞方案，这样隧道断面小，为了保留老桥，也可以双洞向两侧绕行。这个地方应该和泉水关系不大了，就是第四系沉积地层的话，用管棚法施工应该两侧的居民楼不受影响。

瑜珈

如果修隧道的话，可以在隧道通车后再翻修天桥。也可以修旧如旧，还用拱桥形式，只是把桥面加宽，解决公交车过铁路问题。

木马巴士

本来长途汽车站规划的就是立交桥，图纸都出来了，甚至长途汽车站和东北面的三角地都腾出来了最终还是放弃了。现在济洛路那个路口南北方向还是很堵。
现在那块三角地改人防工程了。目前有中恒匝道、交通医院匝道还是 ...
qiqiatcn 发表于 2009-7-23 22:30

你说的是上上次的规划吧，这次北园高架没规划立交桥，只是给长途总站留了两个口

6180

天桥是1973年开工 1975年竣工通车的 已经超过市政道路干线道桥30年的寿命了

伊布

再用几年就over了

crn

超载大货上去压压，压塌了就可以修新的了

我爱泉城公交

超载大货上去压压，压塌了就可以修新的了
crn 发表于 2009-7-25 16:24

那铁路。。

无轨电车

那铁路。。
我爱泉城公交 发表于 2009-7-26 11:46

有些人说话不过大脑，不必较真

crn

压塌了铁路也没辄了，只好重新修了，发挥渣土车的威力么

无轨电车

压塌了铁路也没辄了，只好重新修了，发挥渣土车的威力么
crn 发表于 2009-7-26 18:59

你济南市惹的起铁路么？

crn

你济南市惹的起铁路么？
无轨电车 发表于 2009-7-27 06:09

开个玩笑么，还真有当真的！