天桥不是说要扩宽吗,怎么没动静了???

qiqiatcn · 发表于 2009-7-23 00:10

拆是必然了，因为使用年限已到。铁路运营一刻也不能耽误，这才是最大的问题。
西客站、二环西高架可能会封闭施工，纬十二路目前也在封闭，北大槐树桥洞修好了还不知道什么样，若天桥再开工，纬六路高架将成为交通咽喉，影响是很大的。
不少市民希望新天桥能够连接起北园高架和八一立交，官方还没有任何表态。拆迁都还没定，现在说规划设计完全没有意义。

无轨电车 · 发表于 2009-7-23 01:06

这种“不少市民希望”估计又是媒体**民意，而且根本不可能

木马巴士 · 发表于 2009-7-23 01:34

27楼的方案似乎是最省事的

玉符 · 发表于 2009-7-23 01:52

若真按27楼的方案，拆迁量将是巨大的。

木马巴士 · 发表于 2009-7-23 02:12

全拆了重建也要拆两侧，工程量更大

瑜珈 · 发表于 2009-7-23 02:13

若真按27楼的方案，拆迁量将是巨大的。
玉符发表于 2009-7-22 17:52

应该拆迁量不大，因为是单向快车道，可以考虑不走大客，只走小客车，单向两车道的单桥就行了。采用单柱墩形式，连续梁桥，桥墩就占用现在的人行道就可以。也可以向两侧绕行。
这样的工程要灵活设置，就象北京，有时就为了调头单独修一个调头单桥，工程量不大，确能解决许多问题。

无轨电车 · 发表于 2009-7-23 05:36

应该拆迁量不大，因为是单向快车道，可以考虑不走大客，只走小客车，单向两车道的单桥就行了。采用单柱墩形式，连续梁桥，桥墩就占用现在的人行道就可以。也可以向两侧绕行。
这样的工程要灵活设置，就象北京，有 ...
瑜珈发表于 2009-7-22 18:13

单向两车道的桥修在哪啊?现在的桥东边?西边?

木马巴士 · 发表于 2009-7-23 05:43

单向两车道的桥修在哪啊?现在的桥东边?西边?
无轨电车发表于 2009-7-22 21:36

他的意思是修在桥两边，跨过经一路，在经二路口落地

无轨电车 · 发表于 2009-7-23 05:44

他的意思是修在桥两边，跨过经一路，在经二路口落地
木马巴士发表于 2009-7-22 21:43

可能性基本为0

qiqiatcn · 发表于 2009-7-23 18:36

本帖最后由 qiqiatcn 于 2009-7-23 11:02 编辑

天桥的寿命已经到头了，现在在进行最后一次桥墩加固施工，早晚要拆的，现在领导们在讨论怎么拆。
考虑到天桥是地标建筑，新桥规划设计效果不会是太平凡的高架桥，而且还要考虑到未来纬二路BRT的问题。
27楼的方案确实能比较完美的解决目前的问题，但是考虑到天桥的寿命，这种方案无法实现。
现在的天桥已经四十多岁了，城市基础设施的规划要考虑到50年的发展问题，否则，即使现在再合理，可能若干年后又会成为瓶颈。

玉符 · 发表于 2009-7-23 18:44

直接双向10车道得了。

qiqiatcn · 发表于 2009-7-23 18:53

弄个双层高架不错，上层普通社会车辆，中层BRT专用道和慢行一体道，下层天桥商业街。

木马巴士 · 发表于 2009-7-23 19:12

弄个双层高架不错，上层普通社会车辆，中层BRT专用道和慢行一体道，下层天桥商业街。
qiqiatcn 发表于 2009-7-23 10:53

不管火车道了？

qiqiatcn · 发表于 2009-7-23 19:24

本帖最后由 qiqiatcn 于 2009-7-23 11:30 编辑

不管火车道了？
木马巴士发表于 2009-7-23 11:12

上层可以连接北园高架，中层高度大约就是现在的桥，道路中间是上层的桥墩和BRT站台，里面设置楼梯直接通向下层商业街。而下层商业街被铁路阻断，可通过楼梯从中层通过，成为观景天桥。
这样设计应该能够成为城市特色了~~~~就是这个价格……

我爱泉城公交 · 发表于 2009-7-23 20:00

下层直接用天桥街不就很好了吗
现在关键问题就是如何拆老桥
公交要改线的话也很麻烦

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天桥不是说要扩宽吗,怎么没动静了???

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