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2009年08月12日据生活报报道，近期备受市民和媒体关注的霁虹桥改造问题，受到哈尔滨市ZF的高度重视。日前，哈尔滨市ZF针对此问题召开新闻通报会，哈尔滨市规划局经过慎重调研，对霁虹桥的改造提出“三原”建设的设想，即按原样、原材料、原位置复建，以延续城市的历史文脉，为市民留下美好记忆。
据哈市规划局相关负责人介绍，按哈齐客运专线建设要求，霁虹桥下的铁路线路将增至7条，因此拟将霁虹桥桥面由现在的26.5米加宽至32.5米，长度由50米增加至120米，双向6车道与两侧道路及引桥同宽。届时霁虹桥多年以来的交通拥堵现象将得到有效缓解。
此外，霁虹桥保护与复建方案将组织专家论证、邀请市民参与听取意见、约请新闻媒体监督，确保依法科学管理到位。
霁虹桥建于1926年，属混凝土结构跨线桥，桥下通火车、桥上行车走人。2008年被定为哈市文物保护单位。桥宽26.5米，桥长50米，桥面双向4车道，两侧引桥为双向6车道。此桥位于哈尔滨火车站线路咽喉区，目前桥下既有5条铁路线。该桥是连接哈市道里区和南岗区的重要交通枢纽，受建设年代久远、交通流量大等因素影响，桥身已经多处破损，目前已确定为危桥。 |
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发表于 2009-7-14 01:41
发表于 2009-8-13 13:23
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