快速公交线路暂定兴工街－沙河口火车站－华北路－松江路－张前路路口

只看该作者 · 发表于 2006-9-17 17:47

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ywk · 发表于 2006-9-17 17:53

到时对交运的革镇堡|西沟|大东沟线路影响会比较大。

公汽联营公司 · 发表于 2006-9-17 17:55

建成后肯定会有私家车车主上诉

大连公交行家 · 发表于 2006-9-17 18:34

又不到革镇堡、辛寨子，对上述三条线没什么影响。

我不是郭靖 · 发表于 2006-9-17 20:05

华北路中间来两排封闭车道给BRT专用？那现有的公交如果不大量削减的话，那华北路得堵成啥样啊？
还有，乘客在哪候车？路边？地下？桥上？还是路中央？
每一站都要建天桥或地下通道？这工程量…？

天蠍座 · 发表于 2006-9-17 21:11

我等着实现的那天……
我等啊等……

ywk · 发表于 2006-9-18 11:30

引用第3楼大连公交行家于2006-09-17 18:34发表的“”:
又不到革镇堡、辛寨子，对上述三条线没什么影响。

不好意思，没看清楚标题。
BRT线路是跟3路基本重合，主要是走华北路和西北路的区别，另外泡崖新区段应该走松江路主线而不会绕玉湖街|水泥厂了）；上下友谊桥老桥只有单车道，会成为瓶颈。此外对9路、姚兴也会有一定影响。
在美林园入住后3路一下由没落的老线变成热线，配车数暴增一倍以上——这点就成为开行BRT的主要依据。现在轻工学院新教学楼后有一大片刚腾出的原来的菜地，估计新型肯定会占据（以后泡崖的范围会伸到革镇堡）。
回车场怎么建值得关注，估计在松江路——张前路口西侧会建住车场，兴工街那头就不好说了，那里已经不可能腾出大片地建回车场了，估计3、姚兴的站点会占用一个，也可能会占泉长或交运（469医院）的站点，也可能在机车厂大门附近设始发站。

我不是郭靖 · 发表于 2006-9-18 12:51

先别说那么多，就说会把哪条线砍了吧。如果不砍，华北路肯定承受不了，BRT也失去意义了。要砍肯定也得大量的砍，3路412路估计是保不住了，至少是不能走华北路了

ywk · 发表于 2006-9-18 14:21

引用第7楼我不是郭靖于2006-09-18 12:51发表的“”:
先别说那么多，就说会把哪条线砍了吧。如果不砍，华北路肯定承受不了，BRT也失去意义了。要砍肯定也得大量的砍，3路412路估计是保不住了，至少是不能走华北路了

都砍不现实；3路可能还是要留，泡崖新区内部（即走玉湖街——水泥路绕行路段）客流量不小，需要一定的补充，而且BRT也不能进美林园内。但线路有调整的可能。（其实对鄙人个人来说取消也许更好，比死不换车整天看DL6924来气要强，只可惜了这个小路号了）。
412肯定要留，除非BRT能星海始发。

大连公交行家 · 发表于 2006-9-18 16:33

3路取消,412路取消,611路取消.

我不是郭靖 · 发表于 2006-9-18 16:48

你看我说对了吧！可如果就取消三条也不够啊！华北路现在最大的问题就是公交线路太多了。高峰时单向就能占两排车道，如果BRT再占两排，一共就是六排了，华北路一共才几排？八排？

公汽联营公司 · 发表于 2006-9-19 18:14

引用第9楼大连公交行家于2006-09-18 17:33发表的“”:
3路取消,412路取消,611路取消.

都砍掉？

大连公交行家 · 发表于 2006-9-19 19:13

只看该作者 · 发表于 2006-9-20 21:09

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我不是郭靖 · 发表于 2006-9-20 23:30

绿化带年初就说要拆了！这属于华北路改造的一部分，为了缓解交通拥堵，和BRT无直接关系，但却是必要条件

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华南广场该用户已被删除	电梯直达 1楼发表于 2006-9-17 17:47 \| 只看该作者 \|倒序浏览 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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yiling0 该用户已被删除	14楼发表于 2006-9-20 21:09 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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