【转】郴州火车站发生火车相撞事故（高清图组）

快速公交

如果这么说,把氧化铜击穿了不会有大的问题,毕竟铜也属于氢后金属...
但陶瓷碎了,那麻烦就有点大了,严重的话可能会造成司机身体划伤甚至堵塞逃生出口(这里泛指车门)
601788826 发表于 2009-7-31 12:08

不是这么说。。。。。。。
CuO在50V的电压下即可被击穿，这与陶瓷的最低50kV有很大差距啊。
况且用途也不同，上面说到CuO只是举个例子。
另外，这与H前H后有什么关系？

601788826

不是这么说。。。。。。。
CuO在50V的电压下即可被击穿，这与陶瓷的最低50kV有很大差距啊。
况且用途也不同，上面说到CuO只是举个例子。
另外，这与H前H后有什么关系？
快速公交 发表于 2009-7-31 21:14

有啊
列车一部分零件会在运行中产生酸液等一些有害物质
酸液遇氢前金属反应放热而且反应后人一旦接触,就会使皮肤烧伤,如果反应温度过高,还会有爆炸的危险

快速公交

有啊
列车一部分零件会在运行中产生酸液等一些有害物质
酸液遇氢前金属反应放热而且反应后人一旦接触,就会使皮肤烧伤,如果反应温度过高,还会有爆炸的危险
601788826 发表于 2009-8-5 18:51

这么说火车运行时污染很大喽？

601788826

这么说火车运行时污染很大喽？
快速公交 发表于 2009-8-8 08:18

内燃机外部污染大,内部也是
电力机车是电磁污染大,如果处理不好一部分电力综合运用问题,污染也很大