“每人2块钱，大家都可以坐全程，诚寻地铁拼票人o”最近，一种新的逃票方式开始在南京地铁内出现，“拼票族”利用网络论坛结识合适的对象，乘坐地铁时选择合适的时间与地点交换彼此的车票，以达到花最少的钱坐最长路程的目的。
拼票一月可省88元
“周一至周五，早上7：15从一号线迈皋桥站出发，8：15前到小行站，寻7：40—7：50间新街口站拼票换票同仁。”在西祠胡同某拼车论坛上，一则介绍地铁拼票经验的帖子受到了网友们的关注。
在论坛中，这位网友形象地介绍了自己的“拼票”经验，乘客甲每天从迈皋桥站出发，到小行附近去上班，如果根据南京地铁的票务政策，全程13站12区间就需要4块钱，每天一个往返就是8元钱。乘客乙则每天从奥体中心站到火车站，每天全程14站13区同样需要4块钱，每天一个往返就是8元钱。如果甲乙两人每天上下班时间较为接近的话，可以在固定的时间约在中间的某个车站进行换票，而彼此到达目的地时，都可持对方的单程票出站。这样的话，一天省4块钱，一个月以22个工作日计算，每个人每月可省88元钱的交通费。
合适的对象不好找
通过系统留言，记者联系到发帖者江某。江某告诉记者，这种拼票的方法是自己在上海工作时学来的。地铁开通一年间，自己和好几个网友拼过票了，只是因为时间上一直不合适，昕以前前后后换来换去的：最短的只有两天，最长的也只有大半个月。
在某网站“南京拼票联盟”中，已经出现了不下20条地铁拼票信息。“我住新模范马路，到安，德门上班，每天清晨8点半左右新街口‘南票’换‘北票”’、“三山街往迈皋桥方向，珠江路前后换票”。
地铁表示加强票务稽查
南京地铁运营分公司一位负责人告诉记者，“换票族”利用的是单程票的里程差和时间差，上海那边就有快递公司利用这一漏洞，派一人专门“守”在地铁里，传送来往邮包，以此来降低运营成本。
这位负责人表示，目前地铁乘客构成大多是收入较高的沿线白领，他们一般不会因为一个月多几十块钱交通费而专门采用这种方式。同时，由于换票省钱的方式过于理论化，实际操作起来会有很多问题：必须是相对而行的乘客，必须不能使用公交IC卡，必须。上下班时间合拍……
南京地铁总公司法务处法律人士指出，乘车购票是众所周知的法律常识和道德准则，在享受地铁优良运输服务的同时，乘客方相应也该承担足额缴纳票款的义务。对于“拼票”这种变相的逃票方式，地铁方面将加大票务稽查，对违规者进行处罚。 |
发表于 2006-9-15 09:07
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发表于 2006-9-15 09:28
发表于 2006-9-16 01:23