关于轨交我的看法

zkrobert

我对事不对人，说得不对您谅解

我说实话，小伙也知道，12号我一大早费很大的劲早上五点去办天津地铁“月票”，很大程度上是因为我需要地铁，我必须依赖地铁出行

如果没有这个卡，在天津我每日出行成本可能是 ...
kljb20002000 发表于 2009-6-21 22:20

既然您这样说，我就别写了。。。。省得被人拍砖。。。。

胖丫头

因此，济南的东部比西部、南部比北部要富裕得多。
济南的高楼大厦东部、南部要明显比西部、北部多些！
大桥 发表于 2009-6-21 14:31

济南的高楼大厦主要集中在老商埠区，整体看来是市区中间偏西

小伙

改个题目就能写：比如个人见解！

kljb20002000

改个题目就能写：比如个人见解！
小伙 发表于 2009-6-21 22:38

对，写还是该写的，只是不要说全面就行

还有就是，希望不要情绪化看问题。。要本着公平客观的原则去看。。

胖丫头

楼主的意思大概就是以济南现状不适合修建地铁
不过我们也说了，这是“规划”。所谓规划，就要看到以后许多年，要结合城市整体发展的思路来考虑地铁。
青岛地铁规划论证审批了小20年，终于上马，并且预计是2050年完工，那时候你我恐怕都退休了。而那时候的城市，是现在的城市吗？
是等着长清章丘发展好了甚至等济南和淄博泰安连成片了再开始规划，还是把规划并入总体发展思路中，并且和城市发展同步进行？我个人倾向后者

zkrobert

改个题目就能写：比如个人见解！
小伙 发表于 2009-6-21 22:38

本来就是“济南轨道交通是否合适之我所见”这个题目来写的

写出来就是等大家拍砖的

zkrobert

楼主的意思大概就是以济南现状不适合修建地铁
不过我们也说了，这是“规划”。所谓规划，就要看到以后许多年，要结合城市整体发展的思路来考虑地铁。
青岛地铁规划论证审批了小20年，终于上马，并且预计是2050年完 ...
胖丫头 发表于 2009-6-21 22:42

规划不反对。。。。但反对的是盲目动工、、、、

2050年。。。。那时候我都60多了。。。。。老头了啊

zcvxxxx

轨道交通？我看以济南现在来说不太合适去发展，不论是地上建高架还是打隧道耗资都太大这是一，再就是济南站距短体现不出轨道交通的优势

木马巴士

长清、章丘之间适合建

zkrobert

长清、章丘之间适合建
木马巴士 发表于 2009-6-21 23:01

目前来看，往返于长清，市区，章丘之间大部分还是学生为主，暑假，寒假基本就没人了

Henein

要致富先修路，是等发展好了再修路，还是修路能推动发展啊，咋这么个问题竟然变成先有鸡还是先有蛋了呢？

sorak47

从城市发展的角度看，修地铁利大于弊，俗话说：要致富先修路，济南目前规模太小，怎样才能走出去呢，答案就是轨道交通，大家可以考虑一下如果从章丘到高新区乘坐地铁15分钟就能到达，就会促使大批在城区买不起房子或者长期租房的人去离市区远点的地方居住，人员有了流动才会促使商业长足发展，当前第三产业发展的程度决定城市发展的命运。。。

qiqiatcn

长清——章丘线路还是十分必要且可行的，大客流不见得都在周末，关键是降低出行成本。

木马巴士

西客站到老市区、东部新区这一线是很急迫的

125

楼主更多的考虑到了客流的问题，我倒是觉得应该不是问题！当时北园建BRT的时候，大家不是都觉得有点远，客流是问题吗？而现在不是成了客流最好的一条线吗？？而且，我始终认为这些都是属于公用事业，不能单纯靠利润支撑，靠利润也挣不了钱！所以，应该多从便民的角度来思考！