巴士路線擬十月開投 轉自澳門日報

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ZF未來會公開競投巴士路線， 希望能解決“搭車難”問題。

巴士路線擬十月開投     營運公司按合同提供服務向ZF收費     【本報消息】ZF計劃在今年十月落實本澳公共巴士招標。劉仕堯昨日在立法會上表示，未來巴士服務會以取得服務的形式公開競投巴士路線，營運公司只是履行合同條款提供服務，直接向ZF收取服務費，當局會在招標卷宗引入相關條文，保障現有兩家巴士公司司機獲優先錄用。     議員質疑時間不足     立法議員梁慶庭就ZF計劃在今年十月開展公共巴士服務的招標工作，昨在立法會上提出質詢，指當局對巴士路線招標，目的是吸引更多經營者參與競投，可以從中擇優錄取。但當局至今未有任何資料披露，現時距離當局計劃招標時間只有四個多月，難以向有意申請者提供足夠時間，當中可能存在不公平的情況。他要求當局回應未來新巴士服務所採取的經營模式，以及如何改善和提升公共巴士服務質素。     運輸工務司司長劉仕堯在回應時表示，未來公共巴士服務將以取得服務形式公開競投巴士路線，指由行政當局主導巴士路線將更符合社會發展需要，新的服務模式將更能配合本澳社會的持續發展。為充分體現公平原則，招標案卷中定必明確相關的程序規則、技術規格及履行合同的權利和義務。營運公司須確切按照合同條款提供服務，向ZF收取服務費用。     兩巴職工優先僱用     他認為，新營運模式將大大減低營運公司之間出現的惡性競爭和路線資源過度重疊，有利於合理分佈公交線網的可達與覆蓋範圍，解決尖峰時段高密度班次的出行訴求；亦可因應各項大型工程的開展靈活調配線路，並可配合未來輕軌站點的落成使用，配以便利的換乘接駁。此外，不同營運公司所屬的路線亦可交叉免費轉乘，也易於實行各種票務優惠計劃。這種成功經驗已體現在韓國首爾及佛山的公交改革進程，也值得本澳探討及借鑒。     為提升巴士服務素質，劉仕堯指今次競投除訂立一般評分準則外，巴士服務水平會是重要評分項目，包括巴士車隊及其設備質素、環保性能、安全可靠度以至路線營運計劃、綜合服務配套設施等。ZF亦非常關注現有兩巴職工的就業問題，會在招標卷宗內引入相關條文，以保障現有兩巴職工可以優先獲得僱用。隨着未來巴士服務市場進一步擴大，他相信可以創造更多就業機會。     擬明年十月中營運     劉士堯指出，當局將爭取在今年十月落實判標，以便競投公司有適當時間準備，並計劃在二○一○年十月中旬投入營運。預計到時間的問題，在截標時間上已有靈活處理方式，假如投標者提出合理解釋及要求更多的資料，經過評估可以將截標時間適當延長，相信新的競投者會有足夠時間。     議員李從正亦指出，當局以新的營運方式批出巴士線路，但車輛物權誰屬？當局如何維持巴士的服務質素？容永恩希望當局提供詳細的時間表。亦有議員關注未來巴士的環保及如何照顧傷殘人士使用等問題。     劉士堯表示，巴士服務質素，會在判給的合同中詳細列明，投標需要的資料，當局亦會詳細列明在招標方案中，投標人可以向當局要求更多資料，當局視乎其合理與否予批准。對於車輛舒適程度及環保等問題，交通事務局長汪雲表示會在具體條文中訂定當局的要求。