全运会后天桥周边公交又要大调整了！－－天桥重建后新桥将拓宽成双向八车道

无轨电车

新天桥的高度要是能高过电气化的电线杆，北头怕还真是到了北园高架了，南头大约得从大观园上桥了，公交只能选择走桥下了。要是新天桥还是现在这个高度，那就只能上下行分离了，中间隔着电线杆。

木马巴士

天桥和其他的跨铁路桥有个很大的差别，别的桥下面就是洞，或者没有洞，天桥下边是整片的社区，就算修高架也得保留原有桥洞，太复杂了

玉符

5路还是只能走桥上～～

木马巴士

如果桥下有４米５的净高，双层就能走

四十五好啊

呵呵呵呵，看来济洛路难逃封闭施工的命运---想当年北园路封闭二年简直无法忍受。

csf1018

天桥修得太早了，还考虑不到30年后的今天的发展情况 ，而且天桥区一直都没有怎么很好的规划，居民区没有与道路、铁路形成合理的分布

木马巴士

既然请北京人规划地铁，就把天桥一块考虑进去吧

无轨电车

既然请北京人规划地铁，就把天桥一块考虑进去吧
木马巴士 发表于 2009-6-20 22:20

那得额外出钱

无轨电车

天桥和其他的跨铁路桥有个很大的差别，别的桥下面就是洞，或者没有洞，天桥下边是整片的社区，就算修高架也得保留原有桥洞，太复杂了
木马巴士 发表于 2009-6-20 10:23

你说天桥旁边是社区，也是，那样拆迁成本太高，不如上下分层，过了天桥那段瓶颈再改成并行比较好

航歌

当年拆除长途汽车站附近的高架桥时不就是给济泺路预留了两个出入连接口吗

木马巴士

那是给长途汽车站留的出入口，不是立交桥

MerleParker

應修建緯一路通往東西丹鳳街的高架橋，南向北單行，強制天橋北向南單行，緯一路經四路以北改南向北單行。天橋擇年再修吧，修也沒必要八車道。話說這種密集型路網在國內很難實現。

木马巴士

大批车辆强制拐向纬一路？那不又加重了东西向道路及路口的压力吗

MerleParker

大批车辆强制拐向纬一路？那不又加重了东西向道路及路口的压力吗
木马巴士 发表于 2009-6-21 10:07

可以修疏解线么，单向地连起来。 只是个设想，国内一般不会这样建