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全运会后天桥周边公交又要大调整了!--天桥重建后新桥将拓宽成双向八车道

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发表于 2009-6-19 20:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
日前,济南市市政公用事业局发布招标公告,计划投资1000万为天桥“整容”。但记者在采访时获悉,此次只做简单的维修,不会动大手术。业内资深人士进一步透露,相关各方已经基本达成一致意见,天桥——这座地标性建筑或将在全运会后拆除并在原址重建。

  全运会前做一次“整容”手术

  只是重铺桥面,不做大修

    日前,天桥桥面整修及桥下部分加固工程开始招标。

    济南市市政公用事业局市政设施管理处有关负责人表示,鉴于临近全运会这样的特殊时期,本次工程不对桥体进行拓宽,只整修桥面,更换栏杆,并对桥下基础部分进行加固,提升天桥周边的环境卫生水平。

    此次施工长度约400米,计划投资约1000万,分2个标段建设,目前正在筹备阶段,预计7月10日开工,9月29日竣工。

    此次工程,将把天桥栏杆换成金属材质,桥面破损的地方将修补,桥身裂缝也将进行修复。

  为确保全运会间天桥通行安全

  技术员密切监控桥身细微变化

    由于近期国内外发生数起桥体垮塌造成人员伤亡的重大事故,为保证天桥的通行安全,相关部门组织了专门的技术人员,以周为单位对桥体进行不间断观测。

    “桥身一些细微的变化,都要记录在案。比如桥身裂缝,细微变形等等,由专业人员进行分析,如果确定桥身存在安全隐患,将采取紧急措施进行补救。”一位技术人员介绍说。

    尤其是从现在至全运会结束这段时间,相关部门将持续对天桥进行检测,确保安全。

  全运会后天桥或将被拆除 新桥还在原址重建

    去年,济南市市政建设部门传出扩建天桥的消息,该工程也被列入2008年的改造计划。初步拟定将桥面现状双向四车道变成双向八车道,施工方法与前段时间八一立交桥的改造类似。

    但直到现在,这一计划并未实施。此次市政部门的整修,只是对外表进行美化更新,相关部门是否已经放弃了对天桥进行大修的打算?记者为此采访了多个部门。

    一位主管部门负责人表示,此次整修只是迎接全运会的需要,天桥的大修计划并未放弃,将在全运会后进行。

    “目前各方已经基本形成一致意见,天桥将在全运会后适当时间拆除,并在原址重建。”业内一权威人士此间作上述表示。

  重建天桥是为解决交通瓶颈 桥面有望从4车道拓至8车道

    天桥为何要拆除重建?这位业内权威人士表示,主要是为了打破交通瓶颈,缓解城区南北交通压力。

    大纬二路作为贯穿济南南北的大动脉,经过近几年的改造、拓宽,济泺路、纬二路、英雄山路先后成为双向八车道的城市主干道,通行能力大大增强。八一立交桥加宽了,大观园过街天桥拆除了,天桥成了目前整个大纬二路唯一的交通瓶颈。

    现在的天桥是双向四车道,桥宽只有18米左右。一到出行高峰期,桥上经常堵车。桥下限于铁路线的高度,通行能力有限。可以说,天桥成了卡脖子的路段。

    为了从根本上解决这一交通瓶颈,在天桥实施重建后,桥面将从现在的双向四车道拓宽至双向八车道,与大纬二路其他路段接轨,打破交通瓶颈。

    “现在天桥上面经常堵车,四个车道有三个被公交车占用,很影响交通效率。重建后,八个车道里边有两个是公交专用车道,可以解决这个矛盾。”知情人士分析。

    此外,天桥两侧的地面道路也将拓宽,左右各设置两个车道。届时,铁路桥到地面的净高将增大,一般大型车辆也可从地面穿桥洞而过。
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 楼主| 发表于 2009-6-19 20:50 | 只看该作者


建于1911年的老天桥。(资料片)

    1904年,随着胶济铁路的建成,济南正式开埠通商,火车站以南地段划出商埠。1911年,随着津浦铁路的建设,从商埠到泺口码头以及北商埠之间的交通被铁道隔开,建一座跨越铁道的立交桥成了当务之急,天桥于当年建成。




现在的天桥是1975年建成通车的。

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 楼主| 发表于 2009-6-19 20:50 | 只看该作者
铁路一天都不能停 天桥重建面临难题

专业人士介绍,如果天桥拆除重建,以现在的技术力量和施工能力,工期最快也需要八个月。虽然相关部门已经有了拆除重建的意向,但作为跨越铁路干线并承担省城南北向重要交通功能的天桥而言,真正要实施这项工程,还面临很多难题,需要一一破解。

    胶济铁路、京沪铁路等多条铁路大动脉穿过天桥,铁路运输是一天都不能停,在这个前提下,如何组织施工?这是工程实施遇到的一个难题,需要与铁路部门沟通解决。

    另外,作为省城南北向交通主干道上的枢纽,天桥一旦施工封闭,在长达8个月的时间里,如何组织省城的交通?通过什么样的方式最大限度降低施工对交通的影响?这些也都需要统筹考虑。

    对于施工来说,拆迁也是一个费脑筋的问题。只有把这些问题一一理顺,天桥才能够顺利重建。
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发表于 2009-6-19 20:56 | 只看该作者
天桥一修,济南的交通就有看头了
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发表于 2009-6-19 21:03 | 只看该作者
十分的有看头哦
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发表于 2009-6-19 21:37 | 只看该作者
到时候纬五路上桥的就更堵了!
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发表于 2009-6-19 22:50 | 只看该作者
修纬六桥用了60个月,天桥8个月能建成?
天桥重建最好向南跨过经一路,向北跨过堤口路,现在桥两头这两个红绿灯太耽误事了,就是修成双向十车道也还是要在桥上等红灯
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发表于 2009-6-19 22:54 | 只看该作者
哈哈都到我们这里来走吧
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发表于 2009-6-19 23:01 | 只看该作者
到时经一、经二、经四、经七和纬六路、三孔桥街、东西丹凤街要担负起重任了
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发表于 2009-6-19 23:08 | 只看该作者
天桥实际上就是翻版的二环东路跨胶济铁路高架桥
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发表于 2009-6-19 23:47 | 只看该作者
这事有点悬,只是个规划吧
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发表于 2009-6-20 01:17 | 只看该作者
拓宽是必须的,只是时间问题~
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发表于 2009-6-20 03:11 | 只看该作者
等纬十二路铁路桥修完再说........
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发表于 2009-6-20 03:11 | 只看该作者
拓完了就能走BRT了
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发表于 2009-6-20 03:21 | 只看该作者
竟然会有公交车道
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