纯属无聊噶讨论贴……关于新车

麦基佬迪

车就一定系全新既，鉴于市民对该工程既广泛质疑，广州第一条BRT一定会整到好好睇睇，车辆一定系全新高配版本，至于会唔会首次大批量使用ZF车桥倒系一个可以期待既野，如果真系使用ZF车桥，甘广州既公交可以写下新既一页

喜欢坐59的学生

楼上........................
三汽XMQ6120G同一汽DD6123S01米就系用ZF桥的..................................

麦基佬迪

所以我咪着重“首次、大批量”呢两个词啰，大金龙同大黄海既ZF桥使用终归系试验形式既，随住LPG诞生，无障碍试验失败，广州就再都毋引进财富桥了，而BRT既建成会有助于广州公交车辆向更高既配置发展，如果BRT仲系用东风桥，甘就基本上为亚运既公交定左基调了，但如果用财富桥，就意味住亚运前有更多既车辆更新，而配置将会系一个跨越

喜欢坐59的学生

BRT用东风桥的话.其实问题也不大.
基于呢家中国大陆公交车车龄都系8-10年左右.
用高配嘅车其实算系一种浪费.
加上广州政 府 对公交嘅补贴少之又少.
广州呢家个经营环境又唔系话十分至好.
企业得鸡碎咁少嘅利润.(话得难听D.自己贪都唔够)
广州公交企业又点会采用高配置嘅车呢..

一汽果10台DD6123S01.如果唔系残联有支助.
我林呢10台可能唔会系广州出现......
或者残联同广州政 府 支助多D.
一汽果10台可能唔系DD6123S01了.
而是VOVLO B7RLE了....

gz6112sv2

BRT用车应该会好似地铁一号线开通果时噶情况，虽然唔会话原装进口货，但都会系高配货，只不过BRT呢D高配车会唔会从另一方面令广州公交行业更加雪上加霜……

czw

大家有无记得广汽果6亿赞助呢？广汽应该会提供一批气电混合，或者会有油电混合，而呢D车好可能会行BRT

麦基佬迪

咁又唔会，高配车唔可以改装LPG，而且BRT路况比普通道路路况都要好，车辆磨损肯定比普通车轻，无论系油耗同维修费用都比较低，系典型既“贵买平用”，只要ZF肯补贴，就唔洗怕蚀本了
P.S.恭喜加精

gz6112sv2

咁又唔会，高配车唔可以改装LPG，而且BRT路况比普通道路路况都要好，车辆磨损肯定比普通车轻，无论系油耗同维修费用都比较低，系典型既“贵买平用”，只要ZF肯补贴，就唔洗怕蚀本了
P.S.恭喜加精
麦基佬迪 发表于 2009-6-9 23:02

问题就系ZF会唔会咯，同埋会噶话到底有几多真正落实？？？
PS:大家比面而已……

麦基佬迪

大家有无记得广汽果6亿赞助呢？广汽应该会提供一批气电混合，或者会有油电混合，而呢D车好可能会行BRT
czw 发表于 2009-6-9 23:00

响应“广州亚运乘广州车”呢个口号？有咁既可能喔，如果唔系接到大生意，骏威都唔会去到车头玻璃打口号咁夸张

ADA

不排除呢个可能

佳人无约

广汽赞助亚运，应该会以提供雅阁，凯美瑞，或者奥德赛车型给组委会使用为主，如果广汽自主品牌进展顺利，可能到时都会以新车赞助亚运。个人比较睇好宇通，大金龙会参与到BRT工程。

不妨大胆设想一下，BRT线路可不可以使用电车运行，只要不嫌弃电线网带来的视觉障碍，BRT使用电车运行，绝对更环保！

奔驰CITARO

广汽赞助亚运，应该会以提供雅阁，凯美瑞，或者奥德赛车型给组委会使用为主，如果广汽自主品牌进展顺利，可能到时都会以新车赞助亚运。个人比较睇好宇通，大金龙会参与到BRT工程。

不妨大胆设想一下，BRT线路可不 ...
佳人无约 发表于 2009-6-11 22:05

貌似全国嘅BRT无用无轨电车的形式来行~~而且好唔现实~~

eric97

有无广汽的相睇？

奔驰CITARO

有无广汽的相睇？
eric97 发表于 2009-6-12 10:28

呢台？~~

喜欢坐59的学生

貌似全国嘅BRT无用无轨电车的形式来行~~而且好唔现实~~
奔驰CITARO 发表于 2009-6-11 22:10

济南有考虑用电车来行BRT线路～
仲有系天津.有用有轨电车来行线路的...


GZ6120HEV～